Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Munro – elbilen du kan köra i tuff terräng

Behöver du ta dig fram i besvärlig terräng och dra 3,5-tons släp? Då är kanske den skotska elbilen Munro Mark 1 något för dig.

Skotska Munro Mark 1 är en elbil avsedd för lantbrukare och skogsägare. Att dra tunga släp ska inte vara någon match för den.
Skotska Munro Mark 1 är en elbil avsedd för lantbrukare och skogsägare. Att dra tunga släp ska inte vara någon match för den.
Magnus Fröderberg

Munro Mark 1 är en lådformad offroad-elbil som för tankarna till amerikanska Hummer. Formgivarna säger sig ha prioriterat funktion före form.

Bilen är utvecklad av det skotska företaget Munro Vehicles som startades 2019. Målgruppen för deras första modell Munro Mark 1 är lantbrukare och skogsägare.

Munro – elbilen du kan köra i tuff terräng

Bilen har ett chassi av stål och en kaross av aluminium. Elmotorns effekt är på 375 hästkrafter (280 kW) och har ett vridmoment på 700 Nm.

Batteriet är på 80 kWh och kan laddas med upp till 100 kW. Ombordladdaren klarar 22 kW. Räckvidden anges till 27 mil när körsträckan består av blandad terräng- och landsvägskörning.

Munro – elbilen du kan köra i tuff terräng

Det går att lasta upp till 1 000 kilo och dragförmågan är hela 3,5 ton.

Munro Vehicles har öppnat upp för förbeställning. Priset är satt till strax över 800 000 kronor exklusive moms. Kapaciteten i fabriken är till en början väldigt begränsad. Under 2023 kommer bara 50 exemplar tillverkas. Året därpå utökas tillverkningen till 500 exemplar och 2025 ska 2500 bilar göras.

 
Munro – elbilen du kan köra i tuff terräng
Recharge

Uppdaterade Polestar 2: mer vuxen eller mindre kul?

Sex år har förvandlat Polestar 2. Uppdateringar och bakhjulsdrift utlovas, men är den förbättrad eller bara en dyrare upprepning av sig själv?

Grå Polestar 2 modellår 2026 på landsväg snett framifrån.
När prestanda möter design. Uppdaterade Polestar 2 upplevs bättre på vägarna. Foto: Polestar

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi kör Citroën ë-C5 – slö men bekväm

”Trögt” från 0–100 km/h och lagom laddning? Citroën ë-C5 Aircross prioriterar komfort över prestanda. En elbil som inte stressar – kanske helrätt 2026?

Grå Citroen e-C5 på landsväg snett framifrån.
Trots delad plattform med andra Stellantis-modeller, strålar ë-C5 Aircross med en egen unik design och komfortkänsla. Foto: Citroën
Recharge

Elchocken från Jaguar – vi kör kommande GT

Provokativ, rosa och eldriven. Jaguars nya Grand Turismo delar visserligen märkets fans, men med 1 000 hk vill de definiera en ny era. Hur är känslan bakom ratten? Vi vet.

Maskerad Jaguar GT på testbana.
Dödsdömt eller en nystart för märket? Nya el-Jaggan är förmodligen allt du inte förväntade dig. Priset hamnar kring 150 000 euro och effekten 1 000 hk. Foto: Jaguar
Recharge

Så ska VW radera elbilsskammen – vi kör kommande ID. Polo

Förseriebil med mogen känsla, men vissa störande detaljer. Klarar ID. Polo pressen att omdefiniera VW:s elektriska framtid? Vi provkör den kommande elbilen.

Volkswagen ID.Polo snett framifrån på landsväg.
Är detta VW:s mest riskfyllda drag eller märkets mest geniala? Foto: Ingo Barenschee, Volkswagen
Recharge

PREMIÄR: Volvo EX60 – mer svensk och ledande räckvidd på 81 mil

Möt Volvo EX60, elbilen med upp till 81 mils räckvidd, byggd i Torslanda. Vi tar en närmare titt på Volvos game changer, som ska omdefiniera marknaden. Hela prislistan har vi också.

Mörkgrå Volvo EX60 snett från sidan i studiomiljö.
”Det här är den mest svenska bilen vi har att erbjuda”, berättar Akhil Krishnan, produktchef på Volvo Cars, till auto motor & sport. Den intervjun och mer publiceras på sajten och i kommande nummer av tidningen. Foto: Volvo Cars