Nu kommer serieversionen av Jeep-konceptet Patriot från Frankfurtsalongen 2005. Den behåller namnet Patriot och beskrivs av Jeepfolket som den bästa terrängbilen i sin klass när den förses med både låsbar mellandiff och lågväxel.

Patriot är en helt ny modell som av Jeep-folket beskrivs som den bästa terrängbilen i sin klass. (Klicka på bilden för större.)

Jeep Patriot är en helt ny modell, med all den senaste tekniken och säkerheten, samtidigt som den för vidare den klassiska Jeepdesignen.
Bilen är femsitsig, med andra sätesraden nedfällbar till ett plant lastgolv. Man kan även få främre passagerarstolen fällbar, för transport av långt gods.
Patriot har ESP antisladd som standard, liksom krockgardiner längs hela taklängden.
Basmotor är Chryslerkoncernens raka fyra på 2,4 liter, som ger 172 hästkrafter. Patriot kan fås framhjulsdriven eller fyrhjulsdriven med två typer av transmission: femväxlad manuell låda eller en steglöst variabel, även kallad CVT.

För extrem terrängkörning rekommenderar Jeep ”Trail Rated”-versionen med extra markfrigång och extra vattentätning.

Den som behöver riktig terrängkapacitet väljer Patriot med ”Freedom Drive II”, som omfattar både låsbar mellandifferential och lågväxel. Den versionen har den steglösa kraftöverföringen, och även ”hill descent control” som sköter bromsningen automatiskt i kraftiga utförslut när man kör på lågväxel.
För extrem terrängkörning finns dessutom versionen ”Trail Rated”, som har 2,5 cm extra markfrigång, 19-tumshjul och extra vattentätning för ökad vadförmåga.

Patriot börjar byggas senare i år.

Patriot börjar byggas i USA tredje kvartalet i år, och lanseras på andra marknader under första halvåret 2007. För Europa planeras en dieselversion med tvålitersmotor kombinerad med sexväxlad manuell växellåda.
Några priser har ännu inte meddelats, men i amerikanska media spekuleras om att priserna kommer att ligga i intervallet 16.000 till 21.000 dollar.