Adrian Newey, som nu är på sin så kallade “gardening leave”, har ännu inte möjlighet att bidra direkt till Aston Martins projekt. Red Bull har blockerat tillgången till alla verktyg som han tidigare använt.
Däremot är det inte förbjudet för Newey att redan nu reflektera över vad som kan förbättras i Fernando Alonso och Lance Strolls bil inför 2025.
Enligt Newey själv ligger dock det stora fokuset på 2026, då nya reglementen träder i kraft. Teamen har redan fått börja utveckla bilar för den säsongen från och med den 1 januari.
– Så jag kommer redan att ligga ungefär två månader efter, berättade han i Autocars podcast.
Läs även: F1-designern Newey om eldrivna personbilar: ”Inte rätt väg”
Tidsförlust och integration
För Newey handlar det inte bara om att ta igen förlorad tid på de nya reglementen. Han kommer också behöva sätta sig in i Aston Martins arbetsstruktur och bygga relationer inom teamet.
– Det handlar inte bara om att sätta sig vid en CAD [Computer-Aided Design] och jobba. Reglerna är så detaljerade att man verkligen behöver förstå varje aspekt av vad som är tillåtet och inte, förklarar han.
Han poängterade även vikten av att lära känna sina nya kollegor och arbetsmiljön.
– Det kommer också att handla om att lära känna teamet, förstå hur alla arbetar tillsammans och hitta vårt samarbete, tillägger han.
Aston Martin har klara ambitioner att utmana toppen, och med Adrian Newey i spetsen för deras tekniska utveckling är målet tydligt: att ta ett stort kliv framåt när 2026-säsongen drar igång.
