Hoppa till innehåll

Nissan i Tokyo: Pivo 2 – rena snurren

Nissan upprepar sin ”revolution” från Tokyosalongen 2005 med elbilen som snurrar kupén så att föraren alltid tittar framåt. Nu kan den dessutom gå krabbgång – idealiskt vid parkering. Pivo 2 har premiär i Tokyo om tre veckor. Pivo 2 är en elbilen som snurrar kupén så att föraren alltid tittar framåt. Nu kan den dessutom […]

Nissan upprepar sin ”revolution” från Tokyosalongen 2005 med elbilen som snurrar kupén så att föraren alltid tittar framåt. Nu kan den dessutom gå krabbgång – idealiskt vid parkering. Pivo 2 har premiär i Tokyo om tre veckor.

Nissan i Tokyo: Pivo 2 - rena snurren

Pivo 2 är en elbilen som snurrar kupén så att föraren alltid tittar framåt. Nu kan den dessutom gå krabbgång.

Nissan kunde ha kallat sin spektakulära elbil för volvo (jag snurrar/rullar) eller revolver (med en del som roterar). Den kan nämligen snurra kupén helt runt för att underlätta i stadstrafik. Det är möjligt genom att allting styrs elektroniskt ”by-wire”, även bromsar och styrning.

Nissan i Tokyo: Pivo 2 - rena snurren

Pivo 2 är fickparkerarens dröm, eftersom den vrida hytten mot trottoaren så att man kan köra rakt i sidled.

En första snurrbil visade Nissan i Tokyo 2005, men den nya har utvecklats till ett ännu smidigare cityfordon, i och med att den fått alla fyra hjulen svängbara 90 grader. Det betyder att den kan köras rakt i sidled, och vrider man då hytten mot trottoaren, lär fickparkering aldrig mer vara ett problem.
Pivo 2 är batteridriven och elmotorerna sitter integrerade i vart och ett av de fyra hjulen. Batterierna är av senaste litium-jon-typen, men Nissan anger ingen räckvidd för en laddning.
Ytterligare innovation är en virtuell assistent som man ger muntliga order i stället för att sköta reglage och titta på bildskärmar själv. (Samma idé som Mercedes förde fram i forskningsbilen F 700 i Frankfurt.)
Assistenten är dessutom kopplad till bilens navigator, så när man söker parkering är det bara att fråga, så lotsas man dit.
Det finns chans att det blir betydligt roligare att köra storstadstrafik i framtiden.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

PROV: Nissan Micra – klassikern har blivit ELDRIVEN

Sanningen om nya Micra: Mer Renault än Nissan? En detalj i ratten hävdar motsatsen. Se vad som döljer sig under skalet under vår provkörning.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Nissan Juke i djärvare skrud

Den populära crossover-suven har fått en helt ny interiör och en exteriör som sticker ut i mängden. Nissan Juke fortsätter att imponera med några uppdateringar.

Recharge

Nissan Hyper Punk – för tv-spels-generationen

I nästa vecka är det dags för Japan Mobility Show, en vidareutveckling av motormässan Tokyo Motor Show. Redan nu har Nissan förhandsvisat några godbitar.

Recharge

Elbilstest: Därför vinner Toyotas skandalelbil över Nissan Ariya

Elbilskunderna vill gärna ha en suv och nästan samtidigt är två nyheter startklara. Elbilsrutinerade Nissan möter debutanten Toyota. Vilken är bästa japanen i klassen?

Recharge

Vi kör världens minsta fyrsitsiga elbil: Fomm One

Elmotorer i hjulnaven för reptilsnabb gasrespons och bilvärldens mest direkta styrning. Vi pratar inte om McLaren eller Rimac utan om thailändska Fomm One – världens minsta fyrsitsiga elbil. Dessutom flyter den om det blir översvämning. Vår utsände Mattias Goldmann provkör.