När vi skriver och pratar om framtiden med elbilar och – framför allt – självkörande bilar så dyker frågan ganska snart upp.

Åtminstone bland oss som inte bara ser bilen som ett transportmedel, utan också som något vi njuter av att köra. Alltså den typiske auto motor & sport-läsaren:

Hur blir det nu med körglädjen?

Blir självkörande bilar också slutet för sportbilar och allt utforskande av naturlagarnas gränser?

Från Nissan kommer lugnande besked:

”Vi kommer aldrig att glömma bort våra passionerade kunder. Även om vi har en mycket tydlig elbils-strategi kommer bilar som GT-R eller (en modern) Z alltid att finnas i vår laguppställning”, lovar Daniele Schillaci, vice vd för global försäljning till australiska Caradvice.com.

Nissan lanserade i år en ny strategi kallad ”Intelligent Mobility”. Målen är ”noll utsläpp” och ”noll trafikdödade”. Nissans självkörande system heter ProPILOT och ska introduceras stegvis i modellerna. Man börjar med den nya MPV-modellen Serena, under 2017 kommer tekniken till Europa-Qashqai. I ett första steg blir det autonom körning på flerfilig motorväg, men 2020 ska bilarna vara redo för autonom körning på vanlig landsväg och i stadsmiljö.

En utveckling som inte alls står i motsats till riktiga sportbilar, om vi får tro på Schillaci.

”GT-R kommer alltid att finnas kvar…precis som Nismo-modellerna. Vi ska till och med utveckla Nismo. Vi kan ha en strategi för Nissan med intelligent mobilitet, men samtidigt också en sportavdelning som fortsätter att bygga sportbilar”, säger Schillaci.

Det handlar då alltså inte om autonoma sportbilar. En sådan ”körglädje” hade väl möjligen kunnat liknas vid att åka berg- och dalbana.