I planen för Nissans verksamhet de närmaste åren ingår storsatsning på hybriddrivning och utveckling av elbilar. Partnern Renault deltar i satsningen och målet är att lansera en eldriven modell under 2010.

Nissan/Renault ska nu hårdsatsa på miljöbilar. Denna Nissan Pivo – en elektrisk citybil – visades på Tokyosalongen förra året. För effektivare elbilar tänker man utveckling bättre litium-jon-batterier. KLICKA FÖR STÖRRE.

Nissan presenterade på måndagen sin miljösatsning fram till och med 2010. Planen kallas ”Nissan Green Program 2010” och omfattar hela verksamheten, med radikal minskning av koldioxidutsläppen (CO2) i fokus.

Här är några av handlingspunkterna:
* Fler nya modeller som kan köras på bioetanolbränslen (E85 – E100) de närmaste tre åren. Modeller för E100 i Brasilien 2009.
* Utveckling av eget hybriddrivsystem och lansering av hybridmodell 2010.
* Lansering av eldrivna modeller, typ laddbar hybrid, i början av nästa decennium – tillsammans med Renault. Utveckling av nya effektivare litium-jon-batterier pågår inom ett nytt dotterbolag.
* Lansering av en ”3-litersbil” (3 l/100 km) senast 2010.
* Minskning av koldioxidutsläpp vid samtliga Nissanfabriker globalt med 7 procent 2010, jämfört med 2005.
* Lansering av bränslecelldrivna modeller med litium-jon-batterier i början av nästa decennium.

Före 2010 ska Nissan lansera sex nya modeller som överträffar 2010 års japanska bränsleförbrukningsnorm med 20 procent och som ger 75 procent mindre skadliga utsläpp jämfört med 2005 år modell.

Med hjälp av direkt bränsleinsprutning och ny turboteknik ska Nissan från 2010 erbjuda bensindrivna modeller som drar lika lite bränsle och släpper ut lika lite CO2 som dieseldrivna. Detta gäller fyrcylindriga motorer. På större motorer inför man från 2007 variabla ventilsystem (reglerbar öppningstid och öppningsgrad), vilket minskar CO2-utsläppen med 10 procent. (Lanseras först i USA och Japan).

Nissan ska också öka produktionen av steglösa växellådor (cvt) så att man säljer en miljon cvt-utrustade bilar per år från slutet av 2007. Med cvt minskar utsläppen av CO2 med upp till 10 procent jämfört med konventionella automatlådor.

Renaults miljöplaner
Samtidigt meddelade Renault på måndagen sin plan för miljösatsningen de närmaste åren: ”Renault Commitment 2009” (Renaults åtagande fram till 2009). Ett par av punkterna i programmet:
* Att från 2008 sälja mer än en miljon bilar per år som släpper ut mindre än 140 gram CO2 per kilometer, varav en tredjedel ska släppa ut mindre än 120 g/km.
* Att tillsammans med Nissan utveckla elbilar av laddhybridtyp för lansering runt 2010.
* Att till 2009 erbjuda ett fullständigt utbud av fordon som kan köras på biobränslen – till ett pris som är jämförbart med priset för bensin- och dieseldrivna modeller.

Enligt Renault kommer 50 procent av de nya bensindrivna fordon som säljs i Europa 2009 att också kunna drivas med bioetanol, och alla dieselmotorer kommer att kunna köras på bränsle som innehåller 30 procent biodiesel.

Under våren 2007 kommer Renault att lansera en Megane-version på 1,6 liter och 110 hk som kan köras på E85 bioetanol.

Nissan FCV har tagit ett steg närmare den fullt fungerade bränslecellsbilen. Senast 2010 räknar man med att ha en bil till försäljning.