Från och med den 2 januari 2006 styrs generalagenturen för Nissan från Finland. Det japanska moderföretaget övertar import och försäljning för hela Norden och lägger huvudkontoret i Helsingfors. Kvar i Sverige blir ett 20-tal personer.

Omorganisationen ingår i den treårsplan som högste chefen Carlos Ghosn initierat för att få Nissan lönsamt på alla marknader.
Helsingforskontoret blir navet för Norden (och sannolikt även Baltikum), kallas naturligt nog Nissan Nordic och får runt 150 anställda i Helsingfors. De 20 som blir kvar i Sverige ska hålla den lokala kontakten med de svenska återförsäljarna. Danmark och Norge får liknande lokala organisationer.
Chef för den nordiska verksamheten blir Mike Whitfield, som jobbar för Nissan i 24 år, till största delen i Sydafrika.
Nissan breddar nästa år sitt modellutbud med lilla coupécabben Micra C+C och den Micra-baserade flexikombin Note. Den senaste versionen av pickupen King Cab har blivit en framgång.
Nissans lyxmärke Infiniti är inte aktuell i Norden förrän tidigast 2007. Först ska ett eget distributionsnät byggas upp, som i likhet med Toyotas lyxmärke Lexus ska vara helt skilt från modermärket.

Nissan organiserar om och introducerar coupécabben C+C.