Nissan kallar tekniken för e-Power och den finns i två versioner av X-Trail: framhjulsdriven med 204 hästkrafter och 213 hästars e-4ORCE som är fyrhjulsdriven.
Nissan menar att eldriften gör bilen elbilslik att köra. Det vill säga direkt vridmoment och mjuk linjär acceleration. En annan fördel är att bensinmotorn kan gå på optimala varv, vilket sänker förbrukning och utsläpp. En snarlik drivlina finns sedan tidigare i Nissan Qashqai e-Power.
Nya Nissan X-Trail säljs även som mildhybrid där 1,5-litersmotorn ger 163 hästkrafter direkt till framhjulen.
Förbrukningen anges till 5,8–6,5 l/100 km för e-Power-modellerna och 7,1–7,4 l/100 km för mildhybriden.
Det går att välja mellan fem och sju sittplatser. Passagerarna längst bar bör dock inte vara längre än 160 cm. Med fem sittplatser rymmer bagageutrymmet 585 liter, 20 liter mer än föregående generation.
Nissan har försökt höja kvalitetskänslan i inredningen och givetvis finns det stöd för Apple CarPlay och Android Auto. Säkerheten har också höjts med en mittkrockkudde och en förbättrad förarassistans. Det finns också en ny HUD, Head-Up display och adaptiva strålkastare.
Nya Nissan X-Trail börjar säljas i Europa hösten 2022. Det finns inga priser än.
