Det nya materialet har en bikakestruktur och väger endast en fjärdedel jämfört med traditionella ljuddämpande gummiplattor. En lättare bil förbrukar mindre energi, och det gynnar miljön.
Utöver att vara lättare så är det nya materialet billigare.
Nissan kallar den nya ljuddämpningen för akustiskt meta-material och det kan dämpa ljud med frekvenser mellan 500-1200 hertz. Inom det frekvensområdet ryms ljud från motorn, transmissionen och vägen.
Utvecklingen av det nya ljuddämpande materialet började 2008 och kunde visas upp för allmänheten på CES-mässan i år. När materialet kommer i produktionen säger Nissan inget om.
