Hoppa till innehåll
Recharge

Klart: Northvolts tredje gigafabrik hamnar i Tyskland

Svenska batterijätten satsar runt 40 miljarder kronor på nya fabriken Northvolt 3 som ska anställa 3 000personer och ha en kapacitet för 1 miljon fordon.

Wiggo Björck

Tysklands grönaste elnät finns enligt Northvolt i den tyska Heide-regionen i Schleswig-Holstein nordväst om Hamburg och söder om gränsen till Danmark. Här finns ett överskott av förnyelsebar energi från så väl lokal vindkraft som anslutningar till de danska och norska elnäten, menar man.

Därför ska den svenska batterijätten nu bygga sin tredje så kallade gigafabrik där. Northvolt ”Drei” (tyska för tre) ska stå tillräckligt färdigt för att kunna tillverka sina första batterier år 2025, är planen.

Det spelar roll hur vi producerar en battericell. Om du använder kol i din tillverkning så bäddar du in en hel del koldioxid i ditt batteri, men om vi använder ren energi kan vi bygga en mycket hållbar produkt. Vår filosofi är att nya energiintensiva industrier, som batteritillverkning, ska etableras i faktisk geografisk närhet till där den rena energin produceras, säger Northvolts vd Peter Carlsson i ett uttalande.

Fabrikssatsningen ska innebära omkring 3 000 nya jobb och på sikt ge Northvolt ytterligare 60 gigawattimmar (GWh) årlig tillverkningskapacitet – tillräckligt för ungefär en miljon elbilar. Med det har man i så fall nu över 170 GWh med kapacitet på gång i form av flera europeiska byggprojekt.

Förutom grön el ska Northvolts tyska batterifabrik också minska sin klimatpåverkan genom att fylla ”signifikanta volymer” av sitt råmaterialbehov med återvunna batterimetaller. Företaget har som mål att höja sin användning av återvunna material till 50 procent år 2030.

För att åstadkomma detta kommer en egen batteriåtervinningsfabrik byggas intill de övriga produktionsanläggningarna.

Hur stor summan som Northvolt investerar i Tyskland är avslöjas inte, men till Dagens Nyheter uppger företagets kommunikationschef Jesper Wigardt att det rör sig om ”cirka 40 miljarder kronor”.

Ställföreträdande ansvarig utgivare och digital förlagsredaktör på Story House Egmont som ger ut auto motor & sport. Utbildad journalist med bakgrund i bilbranschen som tidigare var ams digitala redaktör. Skriver om bilar, bransch och industri.

Email: wiggo.bjorck@automotorsport.se
Credits
Foto: Northvolt
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Northvolts sparpaket: Tusental anställda får gå

Som vi tidigare kunde rapportera står Northvolt inför stora omstruktureringar. Northvolts vd och medgrundare Peter Carlsson berättade då att företaget ”behöver vidta tuffa åtgärder”.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Northvolts vd om nedskärningarna: ”Behöver vidta tuffa åtgärder”

Northvolt står inför stora utmaningar och presenterade under måndagen de åtgärder företaget behöver vidta för att säkra sin position framåt.

Recharge

Northvolt tappar BMW-order på 22 miljarder

Motgångarna kommer slag i slag för Northvolt. BMW har tröttnat på Northvolts förseningar och rivit en beställning på batterier till BMW i4 och BMW iX, uppger tyska Manager Magazin.

Recharge

EU godkänner historiskt stöd till Northvolt

Northvolts nästa fabrik är tänkt att byggas i Tyskland. Nu har EU godkänt Tysklands miljardstöd för att få det att bli verklighet.

Recharge

Kris för Northvolt – snart tomt i kassan

Northvolt har gått back med 11 miljarder under årets första nio månader, rapporterar Dagens industri. Nu måste bolaget få in mer pengar.