Hoppa till innehåll
Recharge

NTF anklagas för korruption – går i konkurs

Trafiksäkerhetsorganisationen, som bilades 1934, anklagas för att ha förskingrat miljontals skattekronor.

Den ideella organisationen Nationalförsamlingen för trafiksäkerhetens främjande, NTF, har begärts i konkurs. Detta efter att Trafikverket fryst sina utbetalningar till dem sedan två visselblåsare varslat om vad de kallar ekonomiska oegentligheter inom organisationen. Det rapporterar Dagens Nyheter.

NTF, som funnits i 88 år, är finansierat med skattepengar och har fått totalt 103 miljoner kronor från Trafikverket under åren 2015 till 2021, enligt DN. Dessa pengar var ämnade till projekt som skulle förbättra trafiksäkerheten i Sverige på olika sätt.

Men efter larmen från visselblåsarna har Trafikverket granskat NTF:s bokföring och kommit fram till att miljontals kronor har redovisats fel. Pengar som skulle gå till löner har i stället behållits av organisationen centralt, utan att det går att spåra vad de använts till. NTF har också anlitat ett privat företag för två miljoner kronor utan att någon upphandling ägt rum, vilket strider mot reglerna.

”Djupt oproffesionellt och genomkorrupt”

En av visselblåsarna, Malte Burwick, har varit chef för NTF Öst sedan 2015 och säger till DN att pengar inom NTF hanterats på ett sätt som han ”aldrig tidigare varit med om”.
– Det är djupt oprofessionellt och genomkorrupt. Man beviljas medel som skulle ha gått till olika projekt – men som i stället gått till att hålla sig med såväl fler tjänster som högre lönenivåer. Och till påkostade chefs- och ordförandekonferenser och medarbetardagar, säger han till tidningen.

Uppmaningen: Håll tyst

Innan han varslade Trafikverket lyfte Malte Burwick sina bekymmer internt, och blev då uppmanad av NTF:s generalsekreterare Marie Nordén att inte gå till Trafikverkets revisorer eftersom det skulle ”skada NTF som organisation”.

Marie Nordén säger till DN att NTF inte har använt skattepengar till något annat än trafiksäkerhet och menar att det hela bara rör sig om brister i tidsrapporteringen.

 
 
 
 
 
 
 
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Alrik: Borde inte cyklister också ha ett ansvar?

”Där ringer mina varningsklockor, när man drar ut konsekvenserna av 30 eller 50 km/h till en samhällsanalys där bilen är det onda och de som drabbas själva inte har något ansvar.”

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Nytt krav: Sänk hastigheten till 30 km/h i tätort!

Risken att dödas på 40-väg är alltför hög. Därför kommer krav att 30 km/h blir bashastighet i tätort.

Ny nationell storsatsning: Så ska liv räddas i trafiken

Polisen, Trafikverket, NTF, Transportstyrelsen och är några av de organisationer som nu ska samverka för att komma närmare Nollvisionen – noll döda i trafiken.

Bashastigheten kan sänkas: ”Hastighet dödar”

Snart kan den svenska bashastigheten på 50 km/h i tätorter vara borta. Myndigheten Trafikanalys ska utreda om hastigheten i tätorterna kan sänkas, och förslaget ska vara klart i oktober. Men redan nu, innan förslaget ens är presenterat, har flera kommuner satt igång med att sänka hastigheten. ”Vi tar bort 50 som bashastighet och går ner […]

Nya förslaget: Tätorter får lägre hastighetsgräns

Foto: Hejdlösa Bilder AB/VTI/Creative Commons Nollvisionen som presenterades för nästan 20 år sedan ska få en nystart. En av idéerna är att sänka bashastigheten i svenska tätorter från 50 km/h till 40. Nu ska myndigheten Trafikanalys göra en utredning för att ta reda på hur sänkningen skulle kunna genomföras. ”Vi vet att sänkta hastigheter skapar […]