Fast det var inte Marcus Ericsson som satt bakom ratten, det var teamkollegan Felipe Nasr från Brasilien. På eftermiddagen bultade mekanikerna på mjuka däck och plötsligt var Nasr tydligt snabbast.
Brasilianaren följde upp med att köra Saubers först ”long run” (på 24 varv) och hade loggat hela 107 varv utan problem när dagen var slut. Sauber C34 är en tydligt tillförlitlig bil, så här långt.
Ingen antog dock utmaningen att köra mjukt gummi och exempelvis Mercedes Nico Rosberg – som gjorde 155 varv i söndags – malde på i samma tempo som tidigare. Långa pass och dagen slutade på 151 varv. Totalt har Risberg således kört 306 varv – 135 mil på 2 testdagar.
Sträckan motsvarar fyra hela GP-distanser och det måste anses imponerande med tanke på att det trots allt är bilens första tre dagar på racerbanan. Men också Sauber har visat framfötterna, 253 varv på tre dagar och 1 120 problemfria kilometer motsvarar drygt 3,5 GP-distanser.
Det är flera team som loggat många mil under de tre första dagarna här i Jerez. Men till dem hör inte McLaren, där Fernando Alonso visserligen fick 32 varv idag men sedan var slutkört. Nya tekniska problem, nu i form av en läcka i motorpaketet.
Även Red Bull har haft problem. Igår fick Daniil Kvyat köra hela dagen utan nos (den enda som fanns var trasig) och idag var det en vattenläcka som stoppade RB11 efter 48 varv.
Ferrari ångar på – idag med Kimi Räikkönen vid spakarna. Kimi Plockade ihop 92 varv idag, Ferrarin verkar stark och Kimi var bara två tiondelar sämre än Felipe Nasr och Sauber, trots att den röda bilen rullade på hårdare däck.
Avslutningsdagen imorgon ser Marcus Ericsson tillbaka vid ratten i Sauber. Vi följer honom nära och rapport kommer. Håll ut!
