Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Nu får Rydell se upp

Skottske förre rallyvärldsmästaren Colin McRae visade sig ytterst snabb under gårdagens Le Mans-test. Hans kvaltid var bara drygt halvsekunden sämre än Rickard Rydells bästa tid. Prodrives ingenjör ger Colin McRae instruktioner inför testen på Le Mans. Under söndagen var alla team som ska delta i årets klassiska 24-timmarslopp på Le Mans på plats för tester […]

Skottske förre rallyvärldsmästaren Colin McRae visade sig ytterst snabb under gårdagens Le Mans-test. Hans kvaltid var bara drygt halvsekunden sämre än Rickard Rydells bästa tid.

Nu får Rydell se upp
Prodrives ingenjör ger Colin McRae instruktioner inför testen på Le Mans.

Under söndagen var alla team som ska delta i årets klassiska 24-timmarslopp på Le Mans på plats för tester och träning. Rickard Rydell kommer i år köra i brittiska Prodrives Ferrari 550 Maranello och han får skotten Colin McRae som teamkompis. Colin, betydligt mer van vid rallybilar, visade sig vara en ypperlig racerförare redan från de första varven. Och hans bästa tid var bara aningen sämre än Rydells bästa – de två räknas som storfavoriter i sin klass.
– Jag har inte riktigt lärt mig hur man kör i de svåra ”porsche-kurvorna” innan man kommer in på målområdet, men i övrigt gick det ganska bra. Jag tror jag kan bli lite snabbare när jag vant mig vid bilen och banan”, sa Colin McRae som ryktas göra comeback i en Subaru i brittiska VM-deltävlingen i rally-VM i höst.

PROV: Lotus Emira Turbo SE – med uppskrämd radfyra

För pengarna går det knappt att slå den här. Sportbils-DNA, F1-historia och vardagspraktikalitet gör Emira Turbo SE till ett vettigt alternativ.

Silverfärgad Lotus Emira SE med John Sempill till höger om bilen.
Inga fjärilsvingar här – i stället välfungerande (och lätta) dörrar. Foto: Björn Sige

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1: Lindblad vs Beganovic – de svenska F1-hoppen

Den ene har vunnit Formel Regional och tagit pallplatser i F3 och F2. Den andre har säkrat Superlicensen, gör F2-debut och har Red Bulls stöd. Vem blir nästa svensk i F1?

Dino Beganovic och Arvid Lindblad
Dino Beganovic och Arvid Lindblad - på god väg mot Formel 1. Foto: Getty Images

Motorprofilerna om F1-VM 2025

F1-säsongen 2025 ser ut att bli en rysare med flera team i toppen och hungriga rookies. Hur blir den ”mest spännande säsongen hittills”?

En grupp personer i en bil (AI text)
Walter Röhrl, Stefan ”Lövis” Johansson, Janne Blomqvist och Per Gessle tippar F1-året 2025.

Rally Sweden 2025: Glädjerally på is och snö

”Jag kan inte låta bli att le varje sträcka vi kör”, säger co-drivern Alexandre Coria. Svenska Rallyt är den enda WRC-tävlingen som körs helt på snö och bara med dubbdäck. Därför är rallyt en favorit bland förarna. Vi har fått en unik chans att följa med bakom kulisserna på Rally Sweden i Umeå.

Rallybil i full fart under Svenska Rallyt i Umeå, med snö och publik i bakgrunden.
Svenska Rallyt är det största motorsportevenemanget i Sverige. Foto: Magnus Fröderberg

Klantskallarnas Grand Prix – här är tidernas sämsta F1-förare

Formel 1-historien är fylld av förare som ofta var en fara för sig själva och för andra. De var med därför att de hade råd att köpa sig in i sporten och stallen behövde dem. Här är listan över ”värstingarna”.

Formel 1 krasch
Caterham-föraren Kamui Kobayashi kraschar vid Australiens GP. Men det räcker inte för att placera honom på denna illustra lista. Foto: Getty Images