Hoppa till innehåll

Så här skärps kampen mot bilmålvakter

Parkeringsvakter i Göteborg kan nu se i sin handdator om felparkerade bilar har obetalda skulder. ”Vi räknar med att nu kunna forsla bort betydligt fler bilar”, säger Carina Abrahamsson, för Parkering Göteborg.

Så här skärps kampen mot bilmålvakter
Fler bilar kan bogseras bort genom att parkeringsvakter ser om ägare har obetalda skulder. Foto: Polisen

Sedan 2014 finns en lag som ger kommuner rätt att bogsera bort felparkerade bilar om ägaren har mer än 5.000 kronor i obetalda skulder. Detta är en del av arbetet i kampen mot så kallade bilmålvakter. Bilen behöver inte återlämnas förrän den totala skulden är betald, vilket sällan görs.

Men trots att reglerna funnits på plats i flera år har de inte tillämpas i någon större omfattning eftersom parkeringsvakter har haft svårt att kontrollera ägarnas skulder, vilket har inneburit att många bilar som på pappret kunde ha bogserats bort har fått stå kvar.

Göteborgs stad blir först ut att använda en ny tjänst som gör det lättare att hitta de bilister som aldrig betalar sina felparkeringsavgifter.

Det är Transportstyrelsen och Göteborgs Stad som i samarbete har tagit fram en teknisk lösning som ger parkeringsvakterna omedelbar tillgång till en ägares parkeringsskulder i deras handdatorer. Därmed kan parkeringsvakterna omgående fatta beslut om bortforsling av en felparkerad bil.

”Vi räknar med att kunna forsla bort betydligt fler bilar än tidigare. Vår förhoppning är att antalet fordon med obetalda felparkeringsavgifter ska minska”, säger Carina Abrahamsson, enhetschef för Parkering Göteborg.

Notoriska felparkerare är vanligt i de flesta större städer i landet. Transportstyrelsen ser inga hinder för att etablera en motsvarande lösning också för andra kommuner.

”Ambitionen för att alla som har behov  ska kunna koppla på sin kommuns parkeringsvakter”, säger Jan-Olov Öhrn, Fordonsinformationsdirektör på Transportstyrelsen.

Under förra året omhändertogs många bilar på grund av obetalda felparkeringsavgifter. Det rör sig ofta om äldre bilar utan något större värde som står registrerade på en så kallad bilmålvakt. Genom att använda en bilmålvakt slipper fordonets verkliga ägare betalningsansvar för fordonsrelaterade skatter och avgifter eftersom den registrerade ägaren (det vill säga bilmålvakten) är betalningsskyldig. Bilmålvakten betalar dock aldrig vare sig skatter eller avgifter och staten går därmed miste om stora intäkter.

”Bogserar kommunen bort bilen måste ägarens hela felparkeringsskuld betalas för att bilen ska lämnas tillbaka. Riskerar du att bli av med bilen sjunker sannolikt intresset för att registrera den på en bilmålvakt”, sägar Jan-Olov Öhrn.

Miljöbilen som inte längre får köras – helt värdelös

Miljöbilar som hyllades för några år sedan riskerar nu att få körförbud som gör dem värdelösa. Ena lösningen är att skrota dem.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Kommunlista: Allt fler köper elbil – ännu ovanligt i norra Sverige

I januari var 64 procent av alla nya levererade bilar laddbara, men i vissa kommuner finns inte ens en handfull elbilar totalt. Så här ser det ut där du bor.

EU-parlamentet räddar veteranbilarna – men än är faran inte över

Hotet om tvångsskrotning av äldre bilar som inte klarar en besiktning är undanröjt – för tillfället.

Reportage: Så jagar trafikpolisen gängkriminella och rattfulla

Gängkriminella tar inte bussen. Vi följde med trafikpoliser specialiserade på yrkeskriminella vid en stor insats i Stockholm med fokus på alkohol och droger.

Adrian Newey: Kampen om Superhjärnan

När Adrian Newey lämnade Red Bull undrade alla var han skulle hamna. Aston Martin må ha dragit det längsta strået för stjärn­designerns tjänster, men vägen dit var inte solklar.