En ny olycka med en Volvo S60 Challenge-bil inträffade i går på Gelleråsen i Karlskoga. Det är den andra allvarliga kraschen och premiären om en dryg vecka kan vara i farozonen. NYA BILDER
På väg in i Trösenkurvan efter den långa startrakan upptäckte Michael Ljungström till sin förfäran att han inte hade någon bromsverkan i sin bil.
. När jag skulle trampa ner bromspedalen var den helt stum. Det var bara att åka med rakt in i räcket som flyttades en hel meter, sa Michael direkt efter olyckan.
Det blev en mycket kraftig krasch. Skyddsräcket gick sönder och kunde inte repareras under dagen så testerna avbröts för övriga deltagare.
Michael klarade sig oskadd från olyckan, mycket tack vare ett speciellt nackskydd, men ”är lite stel i kroppen”.
Det är andra gången som det inträffar en allvarlig olycka med S60 Challengebilarna beroende på bromsproblem. Tidigare har Marcus Ekström råkat ut för samma sak och dessutom på exakt samma ställe på Gelleråsen.
Under försäsongen har ett flertal förare dessutom meddelat att de haft bromsproblem, dock utan att olyckor inträffat.
– Vi ser mycket allvarligt på detta och har inlett en dialog med Volvo. Vi kan inte sätta startförbud på bilarna men kan trycka på för att få en lösning på problemet, säger Hasse Wängstre, ordförande inom Svenska Bilsportförbundets racingutskott.
Stallen inom S60 Challaenge-klassen har ställt krav på Volvo att det ska presenteras åtgärder innan premiären den 11 maj. Annars finns det en uppenbar risk att man inte kommer att starta.
– Problemet är att vacuumtrycket inte hinner byggas upp mellan kurvorna. Vi kommer nu att se till att alla bilar utrustas med en extra, elektrisk vacuumpump, säger Olle Odsell, motorsportchef på Volvo Personvagnar.
Det har också funnits problem med överhettade bromsar. Samtliga S60-stall kommer därför att erbjudas en extra bromskylslang.
Större bild
