Hoppa till innehåll
Recharge

Ny undersökning: e-bränslen är inte framtiden – för smutsiga och dyra

Syntetiska bränslen – e-bränslen – är inte mindre farliga än vanliga fossila. Dessutom är de betydligt dyrare. Det visar en undersökning publicerad av tankesmedjan Transport & Environment.

Testmätningarna har gjorts med en Mercedes A180 av företaget IFP Energies Nouvelles. De kunde konstatera att utsläppen av hälsofarlig kväveoxider (NOx) är lika höga med förnyelsebar e-bensin som vanlig bensin. Däremot minskade partikelutsläppen påtagligt.

Utsläppen av kolmonoxid ökade med nästan tre gånger med e-bränsle. Mycket av utsläppen skedde när motorn startades, vilket sker ofta i städer med bilar som har start/stopp-funktion. E-bensin gav också ökande utsläpp av ammoniak, särskilt vid kallstart.

Kolväteutsläpp minskade med 23-40 procent i den ena testcykeln men var samma i den andra.

Ny undersökning: e-bränslen är inte framtiden – för smutsiga och dyra

Transport & Enviroment drar slutsatsen att e-bränslen inte bidrar till att minska farliga utsläppen, förutom partiklar. Dessutom är kostnaden mycket hög.

Här kan du läsa rapporten i sin helhet på tankesmedjans sajt.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

EU: 2035-stoppet – kompromiss föreslås för privatbilister

Privatpersoner kan tillåtas köpa nya bilar med förbränningsmotor efter 2035. Det är en del av de kompromisser som snart ska presenteras, uppger tyska medier.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

INTERVJU: Oliver Blume om Porsches framtid

I samtal med auto motor & sport avslöjar Porsches vd Oliver Blume vilka förbränningsmotorer han just nu låter utveckla, plus vilken ny modell han mest ser fram emot.

Recharge

Studie: Elbil är bättre för klimatet – även med kolkraft

Hur smutsig elen än är – och med tillverkning och skrotning inräknat – är elbilar bättre för klimatet.

Recharge

Svårigheter att klara de nya EU-kraven på batterier till elbilar

Flera kinesiska märken har svårt att klara de nya reglerna för elbilsbatterier som börjar gälla i augusti. Även Volvo och Tesla har arbete kvar att göra.

Smutsiga bilar godkänns i Sverige – underkänns i andra EU-länder

Nya mätmetoder vid besiktningen skulle förbättra både säkerhet och miljö, menar besiktningsbranschen som riktar hård kritik mot Transportstyrelsen.