Testmätningarna har gjorts med en Mercedes A180 av företaget IFP Energies Nouvelles. De kunde konstatera att utsläppen av hälsofarlig kväveoxider (NOx) är lika höga med förnyelsebar e-bensin som vanlig bensin. Däremot minskade partikelutsläppen påtagligt.
Utsläppen av kolmonoxid ökade med nästan tre gånger med e-bränsle. Mycket av utsläppen skedde när motorn startades, vilket sker ofta i städer med bilar som har start/stopp-funktion. E-bensin gav också ökande utsläpp av ammoniak, särskilt vid kallstart.
Kolväteutsläpp minskade med 23-40 procent i den ena testcykeln men var samma i den andra.
Transport & Enviroment drar slutsatsen att e-bränslen inte bidrar till att minska farliga utsläppen, förutom partiklar. Dessutom är kostnaden mycket hög.
Här kan du läsa rapporten i sin helhet på tankesmedjans sajt.