Hoppa till innehåll

Nya A-klass får starkare motorer

Nya Mercedes A-klass, som börjar säljas i Tyskland den 10 september, får ett helt nytt motorprogram. Sju fyrcylindriga maskiner erbjuds, varav tre dieslar. Alla får höjd effekt och alla uppfyller avgasnormen EU4 (2006). När nya A-klassen kommer i september är alla dieselmotorer lika stora – 1.991 kubikcentimeter – trots att versionerna heter A160 CDI, A180 […]

Nya Mercedes A-klass, som börjar säljas i Tyskland den 10 september, får ett helt nytt motorprogram. Sju fyrcylindriga maskiner erbjuds, varav tre dieslar. Alla får höjd effekt och alla uppfyller avgasnormen EU4 (2006).

Nya A-klass får starkare motorer
När nya A-klassen kommer i september är alla dieselmotorer lika stora – 1.991 kubikcentimeter – trots att versionerna heter A160 CDI, A180 CDI och A200 CDI. Effekt/vridmoment är för respektive version 82 hk/180 Nm, 109 hk/250 Nm och 140 hk/300 Nm.
Dieslarna kan mot tillägg fås med partikelfilter. De två starkaste levereras ihop med sexväxlad manuell växellåda.
Samtliga fyra bensinmotorer har fått 100 kubikcentimeter ökad volym och höjd effekt. A150 har 1,5 litersmotor på 95 hk/140 Nm, A170 är på 1,7 liter med effekten 115 hk/155 Nm, A200 har 2-litersmotor på 136 hk/185 Nm. Med turbo presterar den sistnämnda 193 hästar och 280 Nm från 1.800 r/min.
Alla sju A-klassversionerna kan mot pristillägg fås med en ny steglös kraftöverföring kallad Autotronic, som kan fungera som automatlåda eller växlas manuellt ”by wire” i sju virtuella steg. I automatläget finns alternativen Komfort och Sport för önskat körsätt.
Nya A-klass kommer först som femdörrars halvkombi och senare med tre dörrar i en mer coupébetonad kaross.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

RETRO-TEST, del 2: Audi 100 Avant 5E

Audis riktiga ”försprång genom teknik” tog fart för 50 år sedan. Då lanserades den andra generationen av 100:an – med fem cylindrar. Här är andra delen i vårt retrotest av Audi 100 Avant 5E.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Mazda CX-5 – ett klick som förändrar allt

Mazda CX-5 överraskar med oväntad körglädje när Sport-läget aktiveras. Trots en tveksam automatlåda lyfts upplevelsen av några smarta detaljer och alternativa lösningar.

Recharge

BMW i3 testad på is i Sverige – över 80 mils räckvidd

Nya BMW i3 har vintertestats i Arjeplog och uppges bjuda på både fin körkänsla och över 80 mils räckvidd.

Dacia breddar – så förändras hela modellprogrammet

Dacia river upp hela sitt modellprogram inför 2026.

Tuff lyx-Mercedes som tar sig fram där G-klass fastnar

In med en 7,7-liters sexa och läderklädel. Nu kan Mercedes-Benz Special Trucks erbjuda något för de kunder som tycker att G-klassen är alldeles för klen.