Bilprovningen har sammanställt besiktningsstatistiken för A-traktorer 2025, och bilden är fortsatt problematisk.

Resultaten visar att en stor andel av fordonen får anmärkningar vid kontrollbesiktning, trots återkommande informationsinsatser och tydliga regelverk. Under året besiktigades flera tusen A-traktorer runt om i landet.

Utfallet innebär en mindre försämring jämfört med föregående år och bekräftar en trend som Bilprovningen sett under flera år.

Läs också: Nya regler: A-traktorer över 2,5 ton kan förbjudas

Skillnader mellan länen

Resultaten varierar tydligt mellan olika delar av Sverige. Vissa län sticker ut med särskilt hög andel fordon som inte klarar besiktningen utan anmärkningar, medan andra ligger betydligt bättre till.

– Utvecklingen är oroande, särskilt i takt med att A-traktorer blir allt vanligare i trafiken. Det är viktigt att ägare och brukare tar ansvar för både underhåll och regeluppfyllelse, säger Per-Anders Blommefors, besiktningsansvarig på Bilprovningen.

Läs: Krönika: Då försvinner både A-traktorer och mopedbilar

Vanliga orsaker till anmärkningar

En stor del av anmärkningarna rör säkerhetskritiska system.

Precis som för personbilar handlar det ofta om brister i bromsar och hjul, men även belysning och reflexer är ett återkommande problemområde.

För långsamtgående fordon som A-traktorer är fungerande belysning avgörande för att synas i trafiken, särskilt i möten med snabbare fordon.

Läs även: Allt fler ”trimmade” A-traktorer – föräldrar kan mista körkortet

Otillåtna ändringar förekommer

Besiktningsstatistiken visar också att otillåtna ändringar är betydligt vanligare bland A-traktorer än bland personbilar.

Det kan handla om förändringar som påverkar fordonets användningsområde eller tekniska begränsningar, exempelvis hastighet.

Bilprovningen kontrollerar bland annat att A-traktorer inte är byggda för person- eller godsbefordran och att de inte kan framföras snabbare än den tillåtna maxhastigheten.

Missa inte: Nu blir AM-körkort för moped, mopedbil och A-traktor dyrare