Samarbetet mellan Citroën, Peugeot och Toyota med de små stadsbilarna verkar ha gått precis så bra som man hoppats. Nu är det nämligen dags för andra generationen av Peugeot 108 (tidigare 107), Toyota Aygo och Citroën C1. Alla premiärvisas på Genèvesalongen i början av mars.
Peugeot 108 fick vi bekanta oss med för en vecka sedan och nu är det dags för Citroën C1 att presentera sig. Även Citroën C1 har kompakta yttermått med en längd på endast 346 centimeter, bredd 162 centimeter, höjd 145 centimeter och styrradien är 4,8 meter. Därmed torde man kunna ta tomma parkeringsrutor som (nästan) ingen annan vågar sig på. Vikten anges till 840 kilo.
Citroën C1 har en mängd nya tillval som gör de enkelt att skräddarsy en personlig bil som man inte behöver känna igen i varje gatukorsning. Det finns till exempel åtta olika exteriöra kulörer och möjlighet att även välja tvåfärgad kaross. Citroën C1 säljs med både tre- och femdörrars kaross men kan i båda fallen också få ett öppningsbart tygtak för maximal luftighet. Tygtaket finns i tre kulörer.
Citroën C1 kan utrustas med en sjutums pekskärm för att styra multimedia, färddator, telefon och liknande. Med hjälp av ”Mirror Screen” kan man ansluta en smartphone och därefter via pekskärmen styra och använda alla de appar som finns i telefonen. Standardutrustning är nyckelfritt låssystem (nyckeln kan lämnas i fickan) samt ”Hill Assist” som bromsar bilen i två sekunder i backe så att den inte rullar på fel håll.
Tre motoralternativ erbjuds vid lanseringen av Citroën C1. Motorn e-VTi 68 Airdream har femväxlad låda och 68 hk. Motorn VTi 68 har en elektroniskt styrd ETG-växellåda och 68 hk. De som söker starkare effekt till sin Citroën C1 kan välja VTi 82 från PureTech-familjen, den ger 82 hk och drar 4,3 l/100 km, CO2-utsläppet är 99 g/km och 0–100 km/h går på elva sekunder.