Det har varit mycket surr kring det nyinsatta GP-loppet i
USA. Arrangören av USA:s GP och det företag som bygger den nya banan utanför
Austin i Texas har, enligt F1-promotorn Bernie Ecclestone, ”glömt att snacka
med varandra”.

Som ett resultat av de förmodade ekonomiska bekymren var
USA:s GP på väg att bli utelämnat i nästa års kalender. Men efter förhandlingar
mellan Bernie Ecclestone och arrangören har GP-loppet lyfts in i den definitiva
kalendern.

Så här ser nästa års Formel 1-VM ut:

18 mars            Australiens GP

25 mars           
Malaysias GP

15 april           
Kinas GP

22 april           
Bahrains GP

13 maj             
Spaniens GP

27 maj             
Monacos GP

10 juni            
Kanadas GP

24 juni            
Europas GP

8 juli              Storbritaniens
GP

22 juli            
Tysklands GP

29 juli            
Ungerns GP

2 september        
Belgiens GP

9 september        
Italiens GP

23 september       
Singapores GP

7 oktober          
Japans GP

14 oktober         
Koreas GP

28 oktober          Indiens GP

4 november         
Abu Dhabis GP

18 november        
USA:s GP

25 november        
Braziliens GP

Av de få regeländringar som FIA nu tagit beslut om inför
nästa års VM är främst två som kommer att få större betydelse.

Först och främst förbjuds teamen att utnyttja avgaserna för
att nå mer ”downforce”. Avgaserna måste 2012 ledas ut bakom bilen. Alltså inte som
i år, genom en diffusor.

FIA har också beslutat att varvade förare som fångats upp
bakom säkerhetsbilen nu kommer att släppas fram så att de istället ansluter
startfältet längst bak. Därmed undgås problemet med omstarter där ledarbilarna
måste försvara sina positioner samtidigt som de tvingas köra om långsammare,
varvade bilar.

Nästa år får F1-teamen också rätt att testa alla sina däck
(11 set) redan under fredagsträningen. Hittills har de bara haft rätt att
använda tre speciellt märkta omgångar däck.