Land Rover Freelander, generation 2, är här. Den bygger på samma plattform som Volvos kommande kompakta suv XC60 och lanseras med Volvos nya raka sexa på 233 hästkrafter.

Nya Freelander baseras på samma plattform som kommande Volvo XC60.

Nya Freelander är en helt ny bil jämfört med första generationen. Den baseras på samma Ford-plattform som nya Mondeo, familjebussen Galaxy och Volvos kommande mindre stadsjeep XC60. Det betyder att Freelander 2 är större på alla ledder (mest på bredden som ökat en decimeter), och att den därmed är rymligare. Bagageutrymmet uppges nu svälja 755 liter, och fäller man baksätet blir lastvolymen totalt 1,67 kubikmeter.

Utseendemässigt är nya Freelander lik Discovery och Range Rover.

Till det yttre är nya Freelander lik sina storasyskon Discovery och Range Rover med bland annat det typiska ”trappsteget” i taket och två glastakluckor som standard.
Interiören är uppgraderad för att ge mer av samma lyxkänsla som i de större modellerna.
Den nya generationen sägs också ge bättre landsvägskomfort samtidigt som den inte sviker märkets kärnvärde: mycket god terrängkörningsförmåga. Freelander är konstant fyrhjulsdriven och har liksom övriga Land Rover terrängkörningsprogrammet Terrain Response som underlättar offroad-körning på olika underlag. Gradient Release Control hjälper också till vid körning i branta utförslut.

Två motorer erbjuds vid premiären, en bensinare och en diesel. (Klicka på bild för större.)

Två motorer erbjuds vid premiären på Londonsalongen den 18 juli: Volvos nya raka sexa på 3,2 liter, 233 hästkrafter och 317 Nm samt en 2,2-liters turbodieselfyra från Ford som ger 160 hästar och 400 Nm.
Bensinsexan (liksom hittills tvärmonterad) kombineras med en sexstegad automat, som även kan handväxlas. Automaten har också ett ”sportläge”. Med den drivlinan uppges Freelander 2 kunna accelerera noll till 100 km/h på 8,9 sekunder och nå en toppfart på 200 km/h. Förbrukningen anges till 11,2 l/100 km.

Nyckelfri start och navigator är tillval. (Klicka för större.)

Med dieseln klaras 0 -100 på 11,7 sekunder och förbrukningen i blandad körning stannar här på 7,5 liter/100 kilometer.
Dieseln kan kombineras med en sexväxlad manuell låda eller den sexstegade automaten.
I standardutrustningen ingår bland annat antivältsystem (Roll Stability Control) av samma typ som på Volvo XC90. Standard är också luftkonditionering, medan satellitnavigator, aktivt kurvljus, nyckelfri start och ljudsystem med 12 högtalare och surround sound är tillval.
Frelander 2 är konstruerad av Land Rover i Gaydon, England, och ska byggas i Halewood, nära Liverpool.
Priset anges inte officiellt än, men beräknas i Tyskland (säljstart vår 2007) bli cirka 30.000 euro, enligt sajten auto-motor-und-sport.de.