Tillverkningen av helt nya Ford Ka startade på torsdagen i fabriken i Tychy i Polen. Ford har investerat 210 miljoner euro i fabriken och skapat runt ettusen nya jobb. Den nya modellen presenteras på Parissalongen nästa vecka och bilarna börjar säljas i Europa efter nyår.
Produktionen av nya Ford Ka startade på onsdagen i Tychy i Polen, där den tillverkas parallellt med Fiat 500.
Fords minsta modell Ka presenterades första gången 1996 och väckte uppmärksamhet för sitt radikala designspråk. Efter 12 år i helt oförändrad form är det nu dags för generation två. Den innebär en total nyinriktning, eftersom Ka nu delar grundtekniken med Fiat 500 och tillverkningen flyttats från Spanien till Polen.
Fabriken i Tychy i Polen ägs av Fiat, men Ford har investerat 210 miljoner euro i produktionsapparaten, varav största delen lagts på ett nytt måleri för vattenbaserad lackering med mycket liten andel lösningsmedel.
Släktdragen från nya Fiesta är tydliga. Nya Ka är lite kortare än första generationen och axelavståndet har minskats med 14 cm.
Tillverkningen av Ka har skapat cirka ettusen nya jobb i fabriken och ytterligare flera tusen hos lokalt etablerade underleverantörer.
Ford räknar med att bygga cirka 120.000 bilar per år i fabriken.
Nya Ka har utvecklats på rekordtid efter att Ford och Fiat kom överens om gemensam tillverkning för tre år sedan. Förklaringen är att Fiat redan hade kommit ganska långt i utvecklingen av sin nya 500 när Ka kom in i bilden. Det betyder att en stor del av beståndsdelarna i nya Ka är desamma som hos Fiat 500.
Dock finns inga likheter i karossutformningen och inredningen.
Ford hävdar också att de egna chassiteknikerna satt sin prägel på avstämningen av fjädring, dämpning och styrning, och därmed på hela körupplevelsen.
Ford inser att det är mycket viktigt när det gäller Ka, eftersom den alltsedan premiären för 12 år sedan har lovordats för sina säkra och underhållande – många säger gokart-liknande – köregenskaper.
Nya Ka premiärvisas på Parissalongen nästa vecka.
