Ett nytt körkortsdirektiv är på väg att antas av EU-parlamentet. Det betyder att dagens uppenbara risk att köra olagligt när man drar släp, i praktiken försvinner. Beslutet välkomnas inte minst av husvagnsägare.

De nya körkortsreglerna innebär stora förändringar för i första hand Europas husvagnsägare. Den nuvarande 3,5-tonsgränsen för kombinationen bil/släpvagn är gammal, och anses inte anpassad till dagens dragbilar.

Nya körkortsregler stämmer bättre överens med moderna tider.

För femton år sedan hette en ”normal-Volvo” 745, och eftersom den bilens totalvikt låg strax under 2.000 kg kunde ägaren, utan att ha E-körkort, dra de 1.500 kg som bilen var godkänd för.
I dag heter motsvarande ”normal-volvo” V70, och här har totalvikten ökat med cirka 150 kg. Det betyder att en förare utan E-behörighet numera endast får dra 1.350 kg bakom sin bil, trots att V70 har en största tillåten släpvangsvikt på 1.800 kg, kommenterar Lars Erik Paulsson på Husvagnsbranschens Riksförbund.
-Den som bytt upp sig till en modernare och säkrare bil har alltså ”straffats” genom att tvingas byta ner sig till en mindre och lättare husvagn.
När de nya körkortsreglerna träder i kraft blir det i stället tillåtet att, efter en enklare kompletterande utbildning, köra en fordonskombination på upp till 4,250 kg. Dessutom behöver föraren inte längre tänka på förhållandet bilens tjänstevikt och husvagnens totalvikt.
-De nya reglerna kommer att påverka trafiksäkerheten positivt, menar Lars Erik Paulsson.
-Ta till exempel en familj som äger en Volvo XC 90, en Volvo S 60 och en husvagn med totalvikten 1 500 kg. Den ena maken har BE-behörighet, men den andra har endast B-behörighet. För att makarna ska kunna byta av varandra under semesterresan (den ene kan ju råka bli sjuk) måste familjen idag välja att använda sin S 60 som dragbil, trots att det ju inte råder någon tvekan om att den tyngre och kraftigare XC 90 är en betydligt bättre och säkrare dragbil.