Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Nya Polo vann Gyllene Ratten

Redan innan nya Volkswagen Polo introducerats har den fått sin första utmärkelse. Vid en ceremoni nyligen i Berlin fick nya Volkswagen Polo utmärkelsen the Golden Steering Wheel. Nya VW Polo som introduceras i Tyskland i mitten av november och i Sverige i början av februari nästa år, fick flest poäng i kategori 1 och tog […]

Redan innan nya Volkswagen Polo introducerats har den fått sin första utmärkelse. Vid en ceremoni nyligen i Berlin fick nya Volkswagen Polo utmärkelsen the Golden Steering Wheel.

Nya VW Polo som introduceras i Tyskland i mitten av november och i Sverige i början av februari nästa år, fick flest poäng i kategori 1 och tog därmed en övertygande ledning över de fyra andra konkurrenterna i klassen.
23-mannajuryn lovordade framförallt bilens körbarhet och komfort liksom dess miljövänliga motorer.
Det här är andra gången VW Polo fått den Gyllene Ratten. Förra gången var i samband med introduktionen av den nuvarande modellen, 1994.
Tidningen BILD am SONNTAG har i 26 år delat ut den här utmärkelsen till den bästa nya bilmodellen. Juryn består av bilexperter, tävlingsförare, motorjournalister och andra kända personer. Tillsammans var det 20 nya modeller i fyra klasser som konkurrerade om det här åtråvärda priset.

Efter VW Polos utträde – nu är nya Skoda Fabia på gång

Nya generationen får Enyaq-lik snok, något större dimensioner, och mer teknik.

BMW X1 xDrive snappad i bergsområdet (AI text)
1706674-3.jpg

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEST: Fyra småbilar – är nya Peugeot 208 katten eller råttan i leken?

Strax före nya Opel Corsas ankomst kastar PSA-koncernen in Peugeot 208 i leken. Fräckt formgiven både på ut- och insidan får den ta sig an Renault Clio, Ford Fiesta och Kia Rio. Nu är det upp till bevis för fransosen.

En grupp bilar kör nedför en landsväg. (AI text)

Prov: Nya Audi A1 Sportback – liten men tuff

Efter åtta år i tjänst och 800.000 sålda exemplar är det äntligen dags för en ny generation av Audis minsta modell. Trots teknik från VW Polo och ett infotainmentsystem från storebror A8 har A1 Sportback en alldeles egen karaktär.

De tre slitsarna under huvens kant ska anknyta till 80-talets sport quattro.
De tre slitsarna under huvens kant ska anknyta till 80-talets sport quattro.

Vi testar bästa nya bilen för under 2.000 kronor i månaden

Den senaste generationen småbilar är inte så små längre. De har vuxit i storlek och kompetens på ett imponerande sätt. Behöver man mer bil än så här? Med de senaste bidragen i segmentet är nu striden hårdare än någonsin. Vilken är bäst? Vi reder ut. Småbilsmästerskapen kan börja!

Från vänster: Suzuki Swift, minst i gänget men kompenserar med extra knuff i form av mildhybridsystem. Toyota Yaris, gruppens andra och kraftigare hybrid. Snålaste och smartaste valet? Volkswagen Polo med namnet som klingar lite bättre än Seat, men får man något mer om man väljer Polo och kan den ta segern från kusinen? Seat Ibiza, den sportiga Polo-kusinen. Med en starkare version av den trepipiga tusenkubikaren och ett extra spett i lådan. Ford Fiesta attackerar med avancerad teknik och genom att vara det körglada alternativet. Ett vinnande recept?
Från vänster: Suzuki Swift, minst i gänget men kompenserar med extra knuff i form av mildhybridsystem. Toyota Yaris, gruppens andra och kraftigare hybrid. Snålaste och smartaste valet? Volkswagen Polo med namnet som klingar lite bättre än Seat, men får man något mer om man väljer Polo och kan den ta segern från kusinen? Seat Ibiza, den sportiga Polo-kusinen. Med en starkare version av den trepipiga tusenkubikaren och ett extra spett i lådan. Ford Fiesta attackerar med avancerad teknik och genom att vara det körglada alternativet. Ett vinnande recept?

Vi provkör nya Polo – ingen småbil längre

Volkswagen Polo i sin sjätte modellgeneration är betydligt rymligare och finns nu endast med fyra dörrar. Vi provkör nykomlingen utrustad med den nya trecylindriga motorn.

Polo har nu gått över fyra meter, vilket en gång utgjorde gränsen mellan småbilar och mellanklassbilar men sedan kom suvarna och ändrade på den måttstocken.
Polo har nu gått över fyra meter, vilket en gång utgjorde gränsen mellan småbilar och mellanklassbilar men sedan kom suvarna och ändrade på den måttstocken.