Hoppa till innehåll

Nya PSA-motorer ger under 100 gram CO2

PSA-koncernen planerar en ny motorfabrik i östra Europa för tillverkning av en ny generation enlitersmotorer som i kommande modeller av Peugeot och Citroën ska släppa ut mindre än 100 gram koldioxid per kilometer. Peugeot-Citroën har redan bilfabriker i Slovakien och Turkiet, och för den långsiktiga planeringen av nya modeller med allt lägre koldioxidutsläpp söker koncernen […]

PSA-koncernen planerar en ny motorfabrik i östra Europa för tillverkning av en ny generation enlitersmotorer som i kommande modeller av Peugeot och Citroën ska släppa ut mindre än 100 gram koldioxid per kilometer.

Peugeot-Citroën har redan bilfabriker i Slovakien och Turkiet, och för den långsiktiga planeringen av nya modeller med allt lägre koldioxidutsläpp söker koncernen nu en lämplig plats för en ny motorfabrik inte alltför långt ifrån dessa fabriker.
Det handlar om produktion av en ny generation av trecylindriga bensinmotorer, som ska levereras till företagets fabriker i Slovakien och Turkiet. Motorn är avsedd för nya modeller av både Peugeot och Citroën, vilka ska ge ett koldioxidutsläpp på mindre än 100 gram/km utan några ytterligare tekniska lösningar på bilarna.
Motorerna ska ha cylindervolymen 1,0 liter och en effekt mellan 70 och 100 hästkrafter. I det senare fallet borde det innebära turboöverladdning, men PSA:s talesman uttalande inte det specifikt
De länder som är aktuella för motortillverkningen är Polen, Rumänien, Turkiet och Ukraina. ”Vi tittar noga på alla fyra länderna och räknar med att ta ett beslut före årsskiftet”, säger en talesman till branschtidningen Automotive News Europe.

Larm: Biobränsle ger högre CO2-utsläpp än bensin och diesel

Biodrivmedel blandas i bensin och diesel för att sänka CO2-utsläppen. Nu larmar T&E att reduktionsplikten har motsatt verkan och att produktion är ett resursslöseri.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Därför tvekar bilchefen om elbilarna: ”Måste skydda mina anställda”

”Koldioxidreglerna kan ta livet av oss om vi inte klarar av kraven.”

Recharge

Unika siffror: Klimatbluffen avslöjad – här är EU:s fulspel

Biltillverkarna hotas i praktiken inte alls av några miljardböter. Tyngre bilar ger enorm utsläppsrabatt.

Recharge

Bränsleracet: Smartast till Göteborg vinner!

Uppdraget till redaktionen lyder: Du ska åka från kontoret i Solna på ett lunchmöte i Göteborg och sedan tillbaka samma dag. Ta dig tur och retur så snabbt som möjligt enligt gällande hastighetsbegränsningar. Välj ett alternativt drivmedel och försök göra det så effektivt som möjligt. Så här gick det.

Recharge

Elbil smutsigare än diesel? Nya studien möts av hård kritik

Många frågetecken kring tysk studie som sågar elbilar.