Hoppa till innehåll

Nya Renault Clio får flera drivlinor – men skippar eldrift

Clio, ikonen som har sålts i 17 miljoner exemplar, är tillbaka. Nya generationen höjer ribban men blir den hetare än R5?

John Sempill

Den sjätte generationens Renault Clio kommer i tre versioner: Evolution, Techno och Esprit Alpine. Hur de skiljs åt tittar vi lite närmare på strax, men först kan vi berätta att renodlad eldrift får du vänta på.

Däremot kommer en fullhybrid, E-Tech, med 160 hk och en WLTP-förbrukning på 3,9 l/100 km. 

Interiören till Renault Clio. från passeragarsätet.
Den sportiga interiören består till stor del av återvunna material. Foto: Renault

Väljer du helst bort hybriddrift har du TCe-versionen med 115 hk alternativt Eco-G-versionen med 120 hk. 

Oavsett vilken du väljer får du en enligt Renault ännu sportigare design än tidigare, dubbla tiotumsskärmar samt Google inbyggt. 

Renault Clio i tre versioner

Backar vi tillbaka till de tre versionerna handlar det självfallet om utrustning och tillval. Evolution erbjuder finesser såsom adaptiv farthållare, textilklädd instrumentpanel och parkeringssensorer bak. 

Rödmetallic Renault Clio i profil i studio.
Vad tror du om profilen? Vingen ser i alla fall snabb ut. Foto: Renault
Rödmetallic Renault Clio snett bakifrån.
Baklamporna är aningen busy, annars uppskattar vi den sportiga bakluckan. Foto: Renault

För den som resonerade med Techno-namnet kan vi berätta att den stoltserar med 16-tums lättmetallfälgar, backkamera, ambientbelysning och tonade bakre rutor. Den tredje – Esprit Alpine – är desto sportigare. 

Rödmetallic Renault Clio snett framifrån.
Sjätte generationens Renault Clio får ett tydligare uttryck. Fronten är lyckad – men för generisk, trots allt? Foto: Renault

Den får 18-tumsfälgar med blåa accenter, unika stötfångare, logo-projektion och aluminiumpedaler.

– Vi har alltid betraktat Clio som en kulturell markör, en stor del av Renaults identitet, säger Fabrice Cambolive, vd, Renault, i ett pressmeddelande.

– Med nästan 17 miljoner sålda enheter är Clio vår storsäljare. För varje ny generation höjer Clio ribban i sin kategori. 

När den ribbahöjande och sjätte generationens Renault Clio lanseras i Sverige är inte klart i skrivande stund, heller inte vilka motoralternativ. Det som däremot är klart i skrivande stund är att vi får återkomma med denna info. 

Vad tror du – blir nya Renault Clio en större hit än Renault 5?

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Renault Clio: klassiker i nya kläder – 6:e generationen är här

Nu kommer den sjätte generationen Renault Clio till Sverige med ny design och modern teknik. Priset ligger under den viktiga gränsen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Lista och guide: Billigaste bilarna att äga – lägst milkostnad

Service, värdeminskning och försäkring är faktorer som kan göra stor skillnad i milkostnad mellan olika bilmodeller – även om priset är samma.

PROV: Honda Prelude – instegs-Porschen

Välbalanserad, planterad och agil. Tre ord som gott och väl sammanfattar körupplevelsen. Nya Prelude är rent av bättre än vad den borde vara.

Recharge

INTERVJU: Renault – ingen har råd med endast eldrift just nu

Renault-koncernens chefsproduktstrateg, Guido Haak, förklarar för auto motor & sport att förbränningsmotorn hänger kvar ett tag till. En shooting brake-Renault nämns också.

Recharge

Toyota Hilux BEV officiell – överraskande kort räckvidd

Nionde generationens Toyota Hilux kan drivas med el, vätgas eller diesel. Elversionen har tyvärr flera begränsningar.