Subaru snabbar på modellbytena. Honda satsar på jetflyg. G-Wagen med 500 hästar. Tveksamt krockresultat för Dodge Caliber. Fler lådor från Toyota.
Snabbare modellbyten hos Subaru
I höst börjar Subaru sälja crossover-modellen Tribeca på tyska marknaden. Den kommer först med sexcylindrig bensinmotor, men Subaru har också tagit fram en ombyggnadssats så att den kan drivas med gas, vilket är ett attraktivt alternativ i Tyskland, där motorgasen är skattesubventionerad. Ombyggnadssatsen kostar cirka 3.100 euro och finns även till de övriga Subarumodellerna Forester, Legacy och Outback. Subaru saknar hittills dieselmotorer, men håller på och utvecklar en fyrcylindrig dieselboxer på 150 hästar, som ska lanseras hösten 2007. Lite senare kommer även en sexcylindrig diesel, bland annat till Tribeca.
Honda satsar på jetflyg
Biltillverkaren Honda har bildat ett dotterbolag i USA som ska utveckla, bygga och marknadsföra ett litet jetflygplan. Beräknad säljstart är 2010. Honda har arbetat under 20 år med att utveckla en ”mikrojet” för sju personer och de senaste tre åren har planet testats i luften. Honda-jeten sägs få bättre bränsleekonomi, rymligare kabin och högre marschfart än motsvarande konkurrentmodeller. Dotterbolaget Honda Aircraft Company etableras på Piedmont Triad International Airport i Greensboro i North Carolina.
G-wagen får 500 hästar
Mercedes G-klass, som byggs i Österrike, kommer med starkare motor i värstingversionen G 55 AMG. Effekten hos den kompressormatade V8-motorn på 5,5 liter ökas med 25 hästkrafter till 500 jämnt, och mellan 2.750 och 4.000 r/min finns 700 Nm vridmoment att tillgå. Det betyder att spurten 0 – 100 klaras en tiondel snabbare nu – på 5,5 sekunder. Toppfarten är elektroniskt begränsad till 210 km/h. Nytt är också aktiva kurvstrålkastare, 18-tumsfälgar med däckdimensionen 285/55, Isofix barnstolsfästen i baksätet samt reptålig nanolack.
Inget toppkrockbetyg för Dodge Caliber
Dodge Caliber, Chryslers nya modell i ”Golfklassen” har krocktestats av IIHS i USA. Institutets krockprov liknar det som göras av Euro NCAP, men inkluderar även påkörning bakifrån. Resultatet blev ”good” i frontkrockprovet men bara ”marginal” (tveksamt, steget bättre än ”poor”) i sidokrocken och krocken bakifrån. I samma omgång fick 2007 års Toyota Camry högsta betyg för front- och sidokrock, men också bara ”marginal” i momentet påkörning bakifrån.
Fler lådor från Toyota
Toyota investerar 145 miljoner euro i sin växellådsfabrik i polska Waldenburg. Satsningen ska från 2009 höja produktionen av manuella växellådor från dagens 120.000 till 720.000 enheter per år. Bland annat tillverkas här växellådor till trillingmodellerna Toyota Aygo, Peugeot 107 och Citroën C1 som byggs i Tjeckien.
