Efter sju veckors uppehåll sätter nu höstsäsongen för ETCC igång. Till helgen träffas teamen på sicilianska Enna-Pergusa, 12 mil söder om Palermo. Gissa om tiden från det senaste racet fram till nu har använts för att optimera bilarna?
Det är 18 år sen ETCC senast gästade den sicilianska banan. Banan runt Lago di Pergusa öppnades 1964. Dessförinnan hade till och med F1 körts på avstängda vägar i närheten. Gran Premio di Mediterraneo vanns 1962 av Lorenzo Bandini i Ferrari, 1963 av John Surtees och schweizaren Jo Siffert vann både 1964 och 1965 års tävlingar. Därefter försvann F1 från Sicilien och lämnade fältet öppet för F3 och F2.
Numer mäter banvarvet 4,975km och består av snabba partier avbrutna av trista chikaner som effektivt bromsar upp farten och ställer stora krav på bromsar och väghållning. De snabba partierna ger naturligtvis de starkaste motorerna fördelar och det kommer att bli intressant att jämföra de tre huvudkombattanterna Alfa, Volvo och BMW.
En detalj värd att nämna, speciellt för alla som har tänkt att besöka evenemanget, är att sjön, Lago di Pergusa, som banan omsluter, är vida känd för sina otrevliga ormar. Numera är det ytterst få som badar i sjön, de flesta föredrar hotellens badfaciliteter.
Mästerskapsställning inför Enna-Pergusa.
1. Fabrizio Giovanardi, Alfa Romeo, 86 poäng
2. Nicola Larini, Alfa Romeo, 76
3. Jörg Müller, BMW, 61
4. Dirk Müller, BMW, 53
5. Rickard Rydell, Volvo, 41
6. Fredrik Ekblom, BMW, 13
7. Jordi Gené, BMW, 8
Märkesmästerskapsställning inför Enna-Pergusa.
1. Alfa Romeo, 164 poäng
2. BMW, 128
3. Volvo, 47
Eurosport sänder:
LG Super Racing Weekend, Enna-Pergusa.
Lördag 21 september 20.00-21.00 Highlights.
Söndag 22 september 15.15-16.15 FIA ETCC Race 1 & 2. Live.
Söndag 22 september 19.00-20.00 FIA GT Highlights.
Onsdag 25 september 19.00-19.30 Specialmagasin med höjdpunkterna.
Resterande tävlingar i ETCC.
5-6 oktober Donington Park, England
19-20 oktober Estoril, Portugal
