Hoppa till innehåll
Recharge

Långsammare tankning ska få fler att överge bensin och diesel

Tidsödande laddning får en del att välja bort elbil. Men om det går lila långsamt att tanka så kanske fler köper elbil? Förslaget skulle också gynna bensinmackarna.

Alla idéer är bra utom de dåliga. Frågan är i vilken kategori det här förslaget hamnar?

Motorjournalisten Jo Borrás som bland annat skriver för elbilssajten Electrek föreslår att bensinpumparna saktas ner från 10 gallons per minut till 3 gallons/min. Att tanka en av USA:s vanligaste bilar, en Ford F-150, skulle då ta upp till 12 minuter.

Jo Borrás menar att det skulle minska attraktionskraften hos avgasbilar, men också att bensinmackarna skulle gynnas av att kunderna fick mer tid att handla annat än bränlse.

Det finns ett stort motstånd mot elbilar i USA, särskilt i republikanska delstater, som eldas på av president Trump som bland annat tagit bort subventioner av elbilar.

För många bensindrivna fordon

I en kommentar förklarar en läsare varför förslaget är omöjligt att genomföra.

– Jag ser inte att det är politiskt genomförbart, inte ens i demokratiska stater. Kom ihåg att även i Kalifornien kör de flesta fortfarande bensindrivna fordon, och jag tror att dessa människor till stor del skulle betrakta detta som något som gör deras liv mindre bekväma utan någon god anledning.

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skriver om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Getty Images
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

TEST: Tre förnuftiga elbilar – och en vanlig Golf

Så var det kommet. Med en i pandemin inte helt okomplicerad födsel är ändå första barnet ut på Volkswagens nya elbilsplattform här. Redan döpt till ID.3. Är den älskvärd nog att tränga undan etablerade Kia och Tesla? Kan en trotjänar-Golf redan anses passé? Test!

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Stort test avslöjar: Detta är den bästa vinterelbilen

Vi vet att elbilar inte är alltför förtjusta i låga temperaturer. Så det var med stor spänning vi tog med oss sex olika elbilar i olika prisklasser till ett iskallt Lappland för att kora årets bästa eldrivna vinterbil.

Recharge

Bränsleracet: Smartast till Göteborg vinner!

Uppdraget till redaktionen lyder: Du ska åka från kontoret i Solna på ett lunchmöte i Göteborg och sedan tillbaka samma dag. Ta dig tur och retur så snabbt som möjligt enligt gällande hastighetsbegränsningar. Välj ett alternativt drivmedel och försök göra det så effektivt som möjligt. Så här gick det.

Recharge

Vi testar: Tre laddhybrider mot två gasbilar – ska du ladda eller gasa?

År 2030 ska Sverige ha en fossilfri fordonsflotta. Du kommer att behöva byta till en bil som inte går på vanlig diesel eller bensin. För dig som är beredd att ta steget i dag har vi testat fem bilar som får bonus.
I artikeln testar vi Volkswagen Passat GTE, storsäljaren bland laddhybriderna. Mitsubishi Outlander PHEV för den som vill ha en prisvärd suv. Volvo V90 Bi-Fuel, den gaskonverterade familjefavoriten. Kia Optima PHEV som lockar med stort batteri och massor med utrustning. Miljösmarta Audi A4 G-tron som har integrerat gasdrift direkt från fabrik. Vilken bil är bäst för dig – det läser du i testet!