I förra numret av auto motor & sport hade vi ett sommardäcktest med 14 olika däck i dimensionen 205/55R16. I det numret du hittar i kiosken från och med 26 mars testar vi ytterligare tolv däck! Samma dimension, men en annan hastighetsklass. Skillnader? Jajamensann!
Det är på våt asfalt som agnarna skiljs från vetet. Dåliga däck är verkligen urusla och de bra briljerar! Tolv däck testas i nummer 7-2009. Testet är utfört av våra tyska kolleger på auto motor und sport.
Däck är runda, svarta och rätt tråkiga när de är utslitna – det kostar nämligen många sköna tusenlappar att köpa nya!
Här på auto motor & sport försöker vi testa däck så ofta vi kan. Däck är inte bara runda och svarta – de är sannolikt den viktigaste investeringen i körglädje och säkerhet som du kan göra till din bil!
Ett Dunlop SP9000 däck? Nej, kinesiskt Wanli S-1088. Ett av de sämsta däck vi någonsin testat! Fanns med i förra numrets däcktest, 6-2009.
Vi vill inte att du ska gå in till närmaste gummihandlaren och bara välja ut något readäck för att det skonar plånboken. Vi vet att du gillar bilar. Du valt den med omsorg och har inget emot att lägga en slant på att få ut max av körupplevelsen – eller hur?
Vårt däcktest i nummer 7-2009 visar att en blygsam merkostnad ger närmast enorm skillnad i prestanda mellan bästa och sämsta däck. Samma sak som bevisades i föregående nummer. Fyra stycken av de dyraste och bästa däcken i detta test kostar runt 4.700 kronor medan fyra av de sämsta däcken kostar 3.600 kronor. Drygt 1.000 kronor extra för riktigt bra däck – är det en vettig summa att spara på?
I detta nummer testar vi tolv däck av dimension 205/55 R 16V och i förra numret testade vi 14 däck av dimensionen 205/55 R 16H.
Vad är skillnaden? Svaret är att H-däcken klarar 210 km/h medan V-däcken i detta nummer har hastighetsklassen 240 km/h. Har du en lite snabbare och finare bil och gillar att köra är det ingen dum idé att slå till på däck med högre hastighetsklassning.
Prislappen går upp runt en hundring per styck, och generellt sett är däck som är typade för högre hastighet av mera påkostad kvalitet och tillverkade av bättre material. De brukar kännas sportigare och ge bättre stabilitet och respons.
Bullernivån på däck kan skilja sig mycket åt. Och det är en egeskap som du inte kan uppleva förrän du köpt däcken – eller så var du smart och läste vårt däcktest!
Alltså: kör du mestadels lugnt och försiktigt kan sommardäcktestet i förra numret vara att föredra, gillar du att köra bil är testet i detta nummer bättre – även om du aldrig kör 240 km/h.
Dessa två tester visar att två däck med samma namn kan ha tydliga skillnader om hastighetsklassningen skiljer sig åt. Det är ett resultat av inre skillnader som inte syns på utsidan. Vill du inte springa iväg till tidningskiosken går det att sitta kvar vid datorn och beställa digitala nummer av vår tidning. Klicka på länken här för mer information.
Äldre däcktester kan du läsa gratis i vårt testarkiv, klicka här för att länka dit. Klicka på "Välj bilmärke" och sedan på "tillbehör". Klicka sedan på "Välj bilmodell" och välj "Däck".
