Att köra riktigt fort med dubbdäck känns nog lite obekvämt för de flesta. Men dubbdäck är mer lika sommardäck i sin karaktär, jämfört med friktionsdäck, och med rätt kombination av däck och bil går det att köra riktigt fort – alldeles galet snabbt, faktiskt.

Nyligen slog Nokians testförare Janne Laitinen sitt gamla rekord på is, 331,61 km/h, från 2011. Det nya hastighetsrekordet på is är nu 335,713 km/h, kontrollerat på plats av Guinness World Records. För att få hastigheten godkänd måste bilen köras i båda riktningarna inom en timme och det är snitthastigheten som används. När rekordet sattes körde Janne Laitinen 340 km/h som snabbast. Isen får inte vara preparerad för att ge extra grepp, varken mekaniskt eller kemiskt, och däcken som används måste vara gatlegala och gå att köpa hos en vanlig däckhandlare.

Nokian nämner inte så mycket om bilen, en Audi RS6, men vi utgår från att den fått specialbehandling för att kunna köra så fort på is (vilket är ett ”tungt” underlag). Däcken som användes var Nokians nya Hakkapeliitta 8 med den nya lättviktsdubben Eco Stud 8 (dubben väger 0,8 gram istället för maxvikten 1,1 gram). Med lättviktsdubb går det att använda fler dubb i varje däck och vid 335 km/h flyttar bilen sig 93 meter i sekunden och dubbarna slår i isen 43 gånger/sekund. Eftersom frågan uppstått bland kommentarerna så är däcken helt standard, inklusive dubben. Och dubben sitter kvar, annars skulle bilen inte gå att köra varken så fort eller med kontroll.