Hoppa till innehåll

Officiell: Abarth Punto Evo EsseEsse

Väntan är över. Sedan Paris-salongen 2010 har Fiat lovat oss att Abarth Punto Evo Esseesse ska komma och nu är den äntligen här, redo för leverans.

Officiell: Abarth Punto Evo EsseEsse
Abarth Punto Evo EsseEsse.

Fiat har satt igång en trevlig prestandautveckling av sina bilar och nu senast är det Grande Punto Evo som får Abarths esseesse-behandling. I korta drag innebär det att den lilla 1.4-litersmotorns ECU får en uppgradering som ger 180 hästar vid 5750 varv/minut. Men det är även övriga teknisk och kometisk utrustning som kommer med. Vad har dock Abarth inte specificerat.

Fiat erbjuder sina Punto Evo-kunder esseesse-paketet som tillval vid nybilsköp eller som en uppgradering efter köp. Kravet är då att det sker inom 12 månader eller innan 2000 mil och att det utförs av en godkänd Abarth-handlare.

Uppgraderingen innebär ett prestandahopp för Punto Evo esseesse så nu gör den 0-100 km/h på 7,5 sekunder och toppfarten är utsatt till 217 km/h.
Officiell: Abarth Punto Evo EsseEsse

Abarth Punto Evo Esseesse har fyrkolvs-Brembobromsar runt om med flytande skivor fram och borrade skivor bak. Även stötdämparna har fått sig en uppgradering i form av Abarth-fjädrar och Koni FSD-dämpare som ger bilen en lägre stans. En sexväxlad låda sköter transmissionen och såklart finns det en Abarth-knapp med sportläge.

Abarth säger att: ”även om denna uppgradering förlitar sig på modern teknik, levereras esseesse-komponenterna i en trälåda som kunderna kan ta med hem som ett minne.”

Prestanda är inte alltid lika med miljöförstöring utan Abarth Punto Evo Essesse är Euro 5-klassad och kommer med start/stopp-teknik, MultiAir-teknik och växlingsindikator. Den ska klara en mil på 6 deciliter bensin och släpper ut 142 gram koldioxider per kilometer. 

Essesse-utrustningen kostar runt 30.000 kr extra på priset av en Fiat Punto Evo. Om den kommer till Sverige återstår att se, men man kan ju hoppas!

Officiell: Abarth Punto Evo EsseEsse
Officiell: Abarth Punto Evo EsseEsse
1,4 liter och Garrett-turbo ger 180 hästar och 0-100 km/h på 7,5 sekunder.

Alrik och Peder: Volvo EX30 vs Volvo C40

Volvo gör det mesta rätt just nu med högre vinster, försäljningsrekord och en lång radda elbilar på gång. Men blir bilarna också bättre? Alrik och Peder säger som vanligt som det är!

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Här är vårens alla bilnyheter!

Från Alfa Romeo till Volkswagen: under de kommande veckorna hamnar många nya bilmodeller hos handlarna. Vissa är uppdaterade versioner eller nya modellvarianter, andra är helt nya bilar. Häng med!

Recharge

Lista: Alla bilnyheter 2022!

På programmet för 2022 står inte mindre än 120 nyheter i samtliga klasser. Vi har samlat ihop de viktigaste.

Sämsta bilen blir testlagets vinnare: ”Överträffade alla förväntningar”

Glöm bagageliter och knäutrymme i baksätet. Vi kör ett fullödigt test men söker ändå mest körglädje per krona – och flest leenden per kilometer.

VW Golf facelift – alla nyheter och svenskt pris

Som vi berättat redan genomför Volkswagen nu sitt omfattande ansiktslyft av alla Golf-modellerna. Uppgraderingen innebär en modernisering av front och akter, men framför allt är det en stor mängd av tekniska förbättringar som genomförs med nya funktioner, fler förarassistanssystem och modernare infotainmentsystem. Fronten på uppdaterade VW Golf får mera markerade, horisontella linjer med en nedre […]