Spionbilderna var korrekta och här är nu de officiella bilderna från Audi på den nya TT clubsport quattro. Tyvärr blir det bara en begränsad serie av den 300 hk starka specialmodellen – om det ens blir någon produktion alls. Publik premiär är det i just nu, när GTI-folket samlas i Wörthersee, Österrike.
Serieproduktion eller inte? Audi är förtegna men blir det en gatlegal version lär den bara tillverkas i en liten serie. Här ser man också att bakvingen kan fällas upp. KLICKA FÖR STÖRRE
Är man intresserad av ombyggda VW- och Aud-bilar är det Wörtersee GTI-Treffen som är stället att besöka – från torsdag och fram till söndag den 25 maj. Omkring 200.000 personer väntas närvara i den megastora bilträffen och Audi tar tillfället att visa upp en hel serie konceptbilar. Det senaste tillskottet, som vi tidigare bara hade på spionbild, är den här ”TT clubsport quattro”.
Den fyrcylindriga 2,0-liters turbomotorn är uppskrämd till den högsta siffra vi hittills sett från Audi och VW, nämligen 300 hk. S-tronic transmission och fyrhjulsdrift från Haldex hjälper till att fördela effekten över alla fyra hjulen och det specialtillverkade sportavgassystemet ser till att ingen undgår att notera det speciella hos motorn.
Enligt Audi är sportavgassystemet friflödande och ingen undgår att notera motorns potential. KLICKA FÖR STÖRRE
På utsidan noterar vi de stora fälgarna som mäter 9×19 tum, däcken har dimensionen 255/35-19 och på insidan hittar vi skivbromsar med diametern 340 millimeter fram och 310 millimeter bak. Spårvidden fram och bak är breddad 66 millimeter, jämfört med en vanlig TT.
På bilden längst upp ser vi att den lilla diskreta bakvingen verkar vara uppfällbar, men om det sker vid en viss hastighet får vi inte veta i det korta pressmeddelandet.
En del av de här detaljerna skulle man ju mycket gärna kunna tänka sig på vanliga TT, åtminstone som möjligt tillval. KLICKA FÖR STÖRRE
Insidan har flera spännande detaljer, många av dem tillverkade i aluminium. Instrumentbelysningen är av en ny typ och den ger ett nästan självlysande bakgrundsskimmer. Tittar man riktigt noga i fönstret för färddatorn ser man att Audi faktiskt besvärat sig med att lägga in dagens datum, 21 maj. Nördigt, men kul. För att få en riktig kontrasteffekt har Audi valt att använda en orange kulör på flera av de läderklädda ytorna.
Serieproduktion är något som Audi inte utesluter, men heller inte lovar. Om det blir någon produktion kan vi räkna med att det blir en ytterst begränsad serie, uppgifter som läckt ut på internet hävdar att det dessutom bara kan bli några få länder som kan bli aktuella.
