Alois Ruf, hjärnan bakom biltillverkaren Ruf (ja, de är registrerade som en biltillverkare eftersom förändringarna de gör på bilarna är så omfattande) filade länge på sin flaggskeppsmodell CTR 3. Nu är den nya här och har hela 750 hästar som turboaggregaten tvingar ur den 3,8 liter stora boxersexan. Med hela 910 Nm vid 4.000 r/min finns det tillräckligt med kraft sakta ned jordens axelrotation med 50 procent och toppfarten anges till 380 km/h. 0-100 km/h ska klaras av på 3,2 sekunder och det dubbla når du på under tio sekunder, 9,6 närmare bestämt.

Nya CTR 3 sägs involvera föraren mer än tidigare. Karossen är egenutvecklad av Ruf och bygger inte på en existerande mittmotordesign (läs Cayman). Stål används för främre delen av karossen och passagerarutrymmet. Motorn och växellådan sitter i en spaceframe och rörram. Kupéutrymmet har en inbyggd bur integrerad i A-stolpen och rörramen. Dörrarna är gjorda av aluminium medan karossen är en blandning av kolfiber och kevlar.

Växellådan är av racesnitt med sex växlar i sekventiell ordning. Det som är nytt för CTR 3 är att den är tvärmonterad. Så klart finns det växlingsindikator på instrumentpanelen. Utöver detta finns det diffbroms, sportdämpare kopplade till McPherson-fjäderben och krängningshämmare. Bromsarna är sexkolvsok som greppar skivor som mäter hela 380 millimeter.