Anrika lyxbilstillverkaren från Goodwood kommer med en ny modell 2010 och nu ger man ett litet smakprov i form av två skisser av den kommande modellen. Storleken blir något mindre än Phantom och är tänkt att vara mer en bil för föraren än baksätespassagerarna.
Med dessa officiella aptitretare vill Rolls Royce visa vad som är på gång men samtidigt hålla oss bakom ovisshetens slöja. Men man kan ana vissa drag från de andra Phantom-modellerna och det blir onekligen en Rolls.
Förra året blev ett rekordår för Rolls Royce och för första gången sedan nystarten 2003 producerade man mer än 1.000 bilar. Men även om 1.010 producerade enheter är bra för Rolls Royce så är det ändå blygsamt jämfört med rivalen från Crewe. Bentley sålde 10,014 fordon under 2007 och en stor del i försäljningsframgången har den lite billigare Continental-serien.
Därför kommer Rolls Royce att lansera en ny modell under 2010 som blir lite mindre och billigare än Phantom. Nu släpper Rolls Royce två aptitretande skisser över den kommande modellen. Designen fastställdes redan förra året och för tillfället jobbar ingenjörerna febrilt med utvecklingsarbetet.
Än så länge går den nya modellen under beteckningen RR4 och kommer att vara mer inriktad på köregenskaperna än de tidigare modellerna från det anrika märket. RR4 är tänkt att vara en bil som ägaren vill köra själv och inte sitta i baksätet och låta en chaufför styra transportmedlet.
Chefdesignern, Ian Cameron, hävdar attRR4 får en något mer informell karaktär med mindre dimensioner än den ståtliga Phantom-modellen. Prislappen på ”baby-rolls” kommer enligt Rolls Royce-chefen, Ian Robertsson, att bli cirka 30 procent lägre än sitt större syskon.
Det skulle innebära en prislapp på ungefär 2,5 miljoner kronor. Därmed riskerar den inte heller att bli en allt för farlig konkurrent till BMW 7-serie.
RR4 blir mindre och nättare än sitt syskon och är tänkt för som ägaren vill köra själv och inte vara baksätespassagerare på väg till något oerhört viktigt möte.
Några närmare detaljer kring RR4 är ännu inte kända men Ian Robertsson säger att det blir en ny motor som är unik för Rolls Royce. Det skulle mycket väl kunna betyda att den nya modellen får samma hybridteknik som är under utveckling för BMW:s nästa generation av 7-serien, i samarbete med DaimlerChrysler och GM.
För att kunna möta den tilltänkta produktionsökningen som den nya modellen medför kommer Rolls-Royce att bygga en andra monteringslina i Goodwood-fabriken. Det innebär att inredningsverkstaden måste flyttas och bygga ut, man ska även införa ett automatiserat och effektivare system för lackering av träpaneler.
Likaså kommer lackeringsverkstaden och avdelningen för läderbehandlingen att expandera. Flera hundra nya bilbyggare måste anställas och det ska bland annat ske genom den lärlingsskola som Rolls-Royce har etablerat vid fabriken.
Premiären för RR4 sker alltså under 2010 och då får Bentley Continental en svår konkurrent att tampas med.
