Hoppa till innehåll

Fastställt: Så snabb är nya Corvette

GM håller vad de lovat angående Corvette C8s accelerationstid till 60 mph (96 km/h) på under tre sekunder. Samtidigt har en nyligen avslutad rekordstrejk på fabriken ställt till det och produktionen av C8 skjuts nu upp till början av 2020.

Wiggo Björck

Att nya Chevrolet Corvette Stingray C8 är riktigt, riktigt snabb har vi vetat ett tag nu. Vi har tidigare rapporterat om en toppfart på 312 km/h. Då var accelerationstiden till 60 mph, eller 96 km/h inte fastställd men uppskattad till ”under 3 sekunder”.

Nu har GM gått ut med en exakt siffra och det visar sig att de hade rätt – om än bara på håret. Chevrolet Corvette Stringray gör 0–96 km/h sprinten på 2,9 sekunder om man bockat i tillvalspaketet Z51 Performance Package.

Paketet knuffar upp effekten från 497 hk och 630 Nm till 502 hk och 637 Nm tack vare ett sportavgassystem. En liten ökning kan tyckas men tillräckligt för att förbättra standardversionens tid på 3 sekunder blankt.

Samtidigt kommer dåliga nyheter från Corvette-fabriken i Bowling Green, Kentucky. Produktionen av Corvette Stingray C8 skjuts upp till februari 2020.

En rekordlång strejk på alla GMs fabriker i USA avslutades 25 oktober efter att fackeföreningen United Auto Workers (UAW) och GM kommit överens. Strejken hade då varat i 40 dagar – den längsta på 50 år för GM.

Knappt 50.000 arbetare gick ut i strejk mot bland annat en tvåstegad lönestruktur som skapat en löneklyfta. I överenskommelsen med UAW har GM nu gått med på att jämna ut lönerna.

Facket motsatte sig också GMs planerade nedläggning av flera fabriker i Ohio och Michigan. Det gick desto sämre. GM bara gått med på att rädda en.

Autoblog rapporterade redan under strejken att Corvette Stingray C8 produktionen var hotad eftersom produktionen av C7 inte var helt klar. GM ville då inte bekräfta uppgiften men har nu avslöjat att den stämmer.

 

Ställföreträdande ansvarig utgivare och digital förlagsredaktör på Story House Egmont som ger ut auto motor & sport. Utbildad journalist med bakgrund i bilbranschen som tidigare var ams digitala redaktör. Skriver om bilar, bransch och industri.

Email: wiggo.bjorck@automotorsport.se

Gamla Saab-ägaren Spyker vägrar dö – återuppstår igen

Efter flera konkurser är Spyker tillbaka. Grundaren Victor Muller lovar handbyggda supersportbilar – igen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

5 skäl till att INTE sälja nya Volvo XC70 i Sverige

”Nya Volvo XC70 är min drömbil. Och säkert många andras. Ändå är det rätt av Volvo att inte sälja den i Sverige. Här är 5 goda skäl.”

Recharge

Så har du aldrig sett en Corvette förr – Top Gear tar en titt

Nästa generation Corvette (C9) är i antågande. GM har gjort en konceptbil för att göra kunderna redo för nya dramatiska linjer och former.

Nya Corvette ZR1 – Amerikansk stolthet i muskelpaket

General Motors har avslöjat detaljer om nya Corvette ZR1. Med en 5,5-liters V8 och över 1 000 hästar sätter den nya standarder för amerikanska sportbilar.

PROV: Peugeot e-3008 – 70-milaren!

Frankrike ökar elbilstrycket och nya Peugeot E-3008 bygger på
Stellantis första dedikerade elbilsplattform. Vad betyder det för
prestanda, utrymmen och prislapp? Väldigt mycket är svaret!