Buick är ett av de fyra bilmärken som GM vill behålla. Den nya modellen LaCrosse delar det mesta av tekniken med Insignia, och på måndagen avslöjades att LaCrosse de två första åren ska byggas av Opel i Rüsselsheim.
Buick LaCrosse är en lyxig mellanklassare, helt baserad på samma plattform som Opel Insignia, och därmed också besläkatad med nya Saab 9-5.
Meningen var att nya generationen av Buick LaCrosse, som under skalet är närmast identisk med Opel Insignia, skulle byggas av GM i USA. Men under rådande förhållanden, med överhängande hot om konkurs, har GM inte kunnat installera verktygen och anpassa lämplig fabrik för LaCrosse-produktionen.
Därför kommer modellen att byggas av Opel i Rüsselsheim, parallellt med tillverkningen av Insignia. Enligt Opelfackets ordförande Klaus Franz startar Buick-produktionen i sommar, och under de två första åren planeras 70.000 exemplar av LaCrosse, för export till Nordamerika.
I veckohelgen avslöjade Detroit News också att GM planerar att lägga tillverkning av vissa modeller för USA-marknaden i Kina, Mexiko, Sydkorea och Japan. Uppgifterna finns i ett hemligt dokument på 12 sidor som GM lämnat till amerikanska kongressen.
Tanken är att öka tillverkningen för USA-marknaden i dessa länder med närmare 100 procent, samtidigt som produktionen i Kanada, Australien och Europa minskas med cirka 130.000 bilar.
Men minskningen drabbar alltså inte Opels huvudfabrik i Rüsselsheim i varje fall inte under de närmaste två åren. Och för övrigt skulle Opel kunna ha full beläggning där med enbart Insignia, som nu uppges vara förhandsbeställd i mer än 100.000 exemplar.
