Vi vet redan att Opel presenterar coupéversionen av Astra på Parissalongen, men hittills har vi bara sett ett fåtal bilder. Nu vet vi att turbomotorn ger 290 hästkrafter, och vi kan visa ett helt bildgalleri med det läckra konceptet.
Opels konceptbil delar förhoppningsvis mycket med seriemodellen, som kommer nästa år. Publik premiär blir det i Paris, men bilen på bilden har aldrig varit nära Eifeltornet – tro oss (photoshop). KLICKA FÖR STÖRRE
Opel Astra blir en hel familj på Parissalongen som öppnar nästa vecka. Kombin Sports Tourer har publik premiär och i fokus står det coupékoncept som vi för ett par veckor sedan fick några smakprov på.
I dag, den 24 september, har Opel släppt ett helt bildgalleri på bilen, som döpts till Opel GTC Paris, utan Astranamnet. Den kallas konceptbil, men ser väldigt serieklar ut, bortsett från 21-tumshjulen med extremt låg däckprofil. Den hala profilen döljer det faktum att GTC är 446 centimeter lång, alltså några centimeter längre än Astra.
Opel säger sig ha "skruvat upp" designen från femdörrarsversionen av Astra "till en extremt sportig och uttrycksfull nivå", och även motoreffekten är uppskruvad. Bensinfyran på två liter har här turbo med dubbla inlopp (twinscroll) samt direktinsprutning och ger maximalt 213 kW eller 290 hästkrafter. Vridmomentet har ännu inte meddelats, men vi får veta att motorn har dubbla varierbara kamaxlar och dubbla balansaxlar.
Med en toppeffekt på 290 hästar lägger sig Opel GTC över nivån för Golf R, vilket säger en del om ambitionsnivån. Start/stoppautomatik ska hålla förbrukningen någorlunda nere, trots hög effekt. KLICKA FÖR STÖRRE
GTC Paris är framhjulsdriven, och en elektroniskt reglerad diffbroms ser till att optimera väggreppet. Kraften levereras via en sexväxlad manuell låda. Start/stoppautomatik bidrar till att hålla ner förbrukningen i stadstrafik.
Chassit har fintrimmats för att matcha motoreffekten och den semiindividuella bakhjulsupphängningen har förstärkts med en "Wattlänk" som stabiliserar bakvagnen bättre vid stora sidkrafter. GTC har något bredare spårvidd än "vanliga" Astra och dessutom ingår Opels Flexride-fjädring med stötdämpare som kontinuerligt anpassas till både hastighet, underlag och förarens körstil.
Vi kan räkna med att den serieklara versionen av tredörrarscoupén i Astrafamiljen premiärvisas på Genèvesalongen i mars 2011.
