Mindre cylindervolym och turboöverladdning är Opel recept för att sänka bränsleförbrukningen och därmed koldioxidutsläppen. En omkonstruerad 1,6-litersmotor för naturgas kommer i Zafiramodellen nästa år och 2010 lanseras en helt ny 1,4-liters bensinturbomotor för Astra och Meriva med samma effekt som nuvarande större och törstigare motorer.
Sjusitsiga Opel Zafira finns sedan sju år i gasdriven version. Den anses som lite motorsvag, men det åtgärdas nästa år när effekten höjs från 94 till 150 hästkrafter.
Opel är pionjärer på motorer för CNG (compressed natural gas = naturgas) och MPV-modellen Zafira har funnits i gasversion sedan mer än sju år. Hittills har 1,6-litersmotorn varit på 94 hästkrafter och 150 Nm, men med turbo ger den nya versionen 150 hästar och 210 Nm – samtidigt som förbrukningen minskar med 8 – 10 procent.
Naturgasmotorer ger alltid cirka 20 procent lägre CO2-utsläpp än bensindrivna, samtidigt som kväveoxiderna ligger cirka 80 procent lägre. Jämfört med en diesel är CO2-utsläppet cirka 10 procent lägre.
Med turboladdningen och den minskade förbrukningen hos den nya motorn sänks koldioxidvärdet ytterligare från nuvarande 138 gram/kilometer. Opel Zafira CNG har även en mindre bensintank och kan drivas med bensin om man inte har tillgång till gas. Zafira i gasversion är sedan flera år Europas miljövänligaste sjusitsiga bil när det gäller utsläppen av växthusgaser.
CNG-motorn med turbo har utvecklats av GM Powertrain i Italien och ska byggas i Österrike.
Samtidigt meddelar Opel att man utvecklar en helt ny 1,4-liters bensinmotor med turbo, som ska erbjudas i nya generationen av Astra och Meriva från 2010. Effekten är inte känd, men motorn blir minst lika stark som en 1,6-liters sugmotor samtidigt som den drar cirka 8 procent mindre bränsle – och därmed släpper ut mindre mängd koldioxid. Enligt Opel uppfyller 1,4-litersmotorn avgasnormen Euro 5.
