Hoppa till innehåll

Opel ska gå med vinst i år

Chefen för GM Europe, Nick Reilly, är övertygad om att Opel/Vauxhall går med vinst i år. Arbetsstyrkan ska bantas med 8.000 anställda, men samtidigt ska man rekrytera 500 nya ingenjörer. Sorgebarnet GM Europe ska gå med vinst igen, det utlovar Nick Reilly. Det var ett bra tag sedan som tyska Opel och brittiska Vauxhall kunde […]

Chefen för GM Europe, Nick Reilly, är övertygad om att Opel/Vauxhall går med vinst i år. Arbetsstyrkan ska bantas med 8.000 anställda, men samtidigt ska man rekrytera 500 nya ingenjörer.

Opel ska gå med vinst i år

Sorgebarnet GM Europe ska gå med vinst igen, det utlovar Nick Reilly.

Det var ett bra tag sedan som tyska Opel och brittiska Vauxhall kunde redovisa en vinst. Även efter separationen med Saab Automobile har det varit svårt att nå lönsamhet och under 2010 var GM Europe (Opel/Vauxhall) den enda divisionen i General Motors som gick med förlust (minus tolv miljarder kronor). Men då ska man hålla i minnet att hela GM inte heller gått med vinst sedan 2004 och först efter rekonstruktionen 2009 kunde vända minus till plus under 2010.

Men nu är det hög tid för även GM Europe att följa moderbolaget till svarta siffror på sista raden i bokslutet. Enligt chefen Nick Reilly ska det kunna bli vinst redan i år, även om han inte ville ge några mera exakta prognoser.

Rekonstruktionen av GM Europe fortsätter och kommer att gå in i en mera aktiv fas nästa år. Sammanlagt ska 8.000 tjänster bantas bort men samtidigt ska GM Europe satsa offensivt och anställa 500 ingenjörer och produktutvecklare.

Opel och Vauxhall verkar på en så kallad "mogen" marknad och har hittills inte kunnat dra nytta av de expansiva regionerna utanför själva Centraleuropa, något som till exempel Chevrolet kunnat göra. Men nu ska även Opel söka sig utanför Europa för att öka sin export, målet är att nå 40.000-50.000 bilar i år och på sikt få upp exporten till över 100.000 bilar.

Recharge

”Som att komma från en Death-Metal-konsert till klassisk kyrkomusik”

Polestars (förre) vd Thomas Ingenlath om pengarna, konkursryktena, bilarna och framtiden.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Alrik möter: Omoda – exportmaskinen

Statligt ägda Chery Automotive är Kinas största bilexportör med snudd på en miljon bilar sålda utanför Kina under 2023. I år har exporten ökat med 40 procent. Alrik har träffat Omoda i Nederländerna, kört elbilen E5 och fått svar på alla frågor utom en…

PROV: Peugeot e-3008 – 70-milaren!

Frankrike ökar elbilstrycket och nya Peugeot E-3008 bygger på
Stellantis första dedikerade elbilsplattform. Vad betyder det för
prestanda, utrymmen och prislapp? Väldigt mycket är svaret!

Recharge

Alrik: Världarnas elbilskrig

”Vi ska komma ihåg att elbilsförsäljningen fortfarande ökar. I fjol såldes det 14 miljoner elbilar i världen, en ökning med maffiga 34 procent mot 2022, medan den totala bilmarknaden bara ökade med nio procent.”

Recharge

Kan någon kopiera Teslas framgång?

Många är kallade men få är utvalda – över hela jorden försöker 100-tals nystartade elbilstillverkare etablera sig. Vilka kommer att lyckas?