Opel-chefen Nick Reilly talar om en ökad satsning på småbilar. Men de behöver inte vara billiga för det utan mer premium och crossover. Så här ser Opels återkomst ut.
Nisse Svärd fick en pratstund med den nya Opelchefen Nick Reilly om hur Opel lägger upp strategin.
Den ekonomiska krisen har mattats, med vissa undantag, hur har köparnas köpvanor förändrats under den här tiden?
Krisen gav upphov till en accelererande trend. Redan tidigare vände sig kunderna till mindre bilar men den trenden växte snabbt, delvis på grund av olika skrotningskampanjer i flera länder, när det blev tufft ekonomiskt. Nu har det snabba skiftet avtagit något, men trenden mot mindre bilar håller i sig.
Hur anpassar ni er till det och framförallt, hur ska ni gå med vinst med en större satsning på mindre bilar?
Tidigare visste vi inte hur man gör vinst på mindre bilar, men det vet vi nu.
Och receptet lyder?
Dels genom sänkta materialkostnader och samarbete, enklare tillverkning med färre anställda. Men vi når också vinst tidigare genom att kunderna är beredda att betala mer. Storleken är inte längre en statussymbol utan nu accepterar kunderna dyrare småbilar.
Saab pratar om att de undersöker potentiella samarbetsparters till en mindre Saabmodell, kan det vara aktuellt att samarbeta med Saab igen om en småbilsplattform?
Det är givetvis inget jag kan svara på nu, men vi är öppna för olika lösningar.
Er minsta modell, Opel Agila, är utvecklad tillsammans med Suzuki, precis som tidigare minibilar. Kommer det samarbetet att fortsätta?
Det kommer en ny Agila efter den nuvarande men jag ser det inte som tänkbart att det blir tillsammans med Suzuki igen. GM har flera arkitekturer så det kan bli en ren "in house-produkt". Vi kommer att satsa på en ny liten läcker småbil år 2012.
Kan det även bli en liten elbil?
Vi kommer då inte att välja samma väg som med Ampera (med en förbränningsmotor som stödjer elmotorn mellan uppladdningarna), utan det blir en batteridriven elbil.
Ni funderar även på liten suv. Baseras den på Astra-plattform eller Corsa?
Jag vill inte prata om vilken arkitektur som är aktuell, det kan ni gissa er till. Men jag kan säga att Astra är något för stor.
Här i Paris visar ni upp Astra Coupe som GTC Concept, när får vi se det färdiga resultatet?
Produktionsbilen kommer att bli nära det vi ser i konceptbilen och kommer ut om ungefär ett år.
I väntan på den läckra Astra GTC får vi hålla tillgodo med Opels enda riktiga premiär här i Paris – Astra Sportstourer. Med ett stort lastutrymme kan den säkert hitta många köpare i vårt kombidominerade rike.
