Opel har haft stora framgångar med sin Insignia och hittills byggt 200.000 bilar. I onsdags gick man för första gången över 800 bilar per dag – och det är maxfart för Opelfabriken i Rüsselsheim.

En Opel Insignia? Nej, titta på grillen – detta är en amerikansk Buick Regal. Produktionen i Kanada dröjer till 2011 och tills dess måste Opel-fabriken i Rüsselsheim hjälpa till med tillverkningen av det amerikanska syskonet i GM-familjen.

Lågkonjunkturen släpper taget och allt fler vågar investera i en ny bil. Det märks även hos Opel som den senaste tiden haft lyckosamma modellintroduktioner med Insignia, nya Astra och snart även Meriva.

För den stora fabriken i Rüsselsheim innebär det att man nu går för fullt fart, så mycket som tvåskiftet medger. Produktionen av systermodellen Buick Regal ska flyttas över till Nordamerika men just nu hjälper Opel till med även denna produktion, cirka 250 bilar per dag. Tillsammans med Insignia – i sina tre karossvarianter – är gränsen nådd för vad man hinner med att bygga. I onsdags passerades för första gången 800 bilar per dag, något av en "drömgräns" för bilbyggarna i Rüsselsheim.

För att möta efterfrågan har Opel planerat in fem extra arbetsskift under maj och juni. Under första kvartalet 2011 ska produktionen av Buick Regal (Opel Insignia) starta i GM:s fabrik i Oshawa, utanför Toronto, i Kanada. Där byggs även Chevrolet Camaro. Opels bilbyggare får alltså kämpa hårt i ytterligare ett drygt halvår – om man nu inte beslutar sig för att införa treskift.