Hoppa till innehåll

P-G Andersson klar för Svenska Rallyt

Som vi (nästan) redan berättat: P-G Andersson kör Svenska Rallyt i en Ford Fiesta WRC.– Ja, det är klart. Behöver jag säga att jag är sugen… Ett gott leende, det brukar P-G Andersson bjuda på när det går bra i rallyskogen. Låt oss hoppas att vi får se mer av den varan nu när det […]

Som vi (nästan) redan berättat: P-G Andersson kör Svenska Rallyt i en Ford Fiesta WRC.
– Ja, det är klart. Behöver jag säga att jag är sugen…

P-G Andersson klar för Svenska Rallyt

Ett gott leende, det brukar P-G Andersson bjuda på när det går bra i rallyskogen. Låt oss hoppas att vi får se mer av den varan nu när det är klart att han kör Svenska Rallyt i en Ford Fiesta WRC, byggd av fabriksteamet.

Det är en remarkabel scenväxling vi fått uppleva. För tre veckor sedan talade vi med en deppig rallyförare men så började saker hända, slag i slag. Först ringde malaysiska biltillverkarens Proton och undrade om Andersson ville köra Monte Carlorallyt.

Efter den första testen var P-G en smula uppåt – men påpekade att bilen behövde starkare motor men att Proton-teamet redan hade en bättre motor och den skulle sättas i bilen dagarna före start.

Veckan före Monte Carlorallyt (som han bröt) när P-G nästan gett upp hoppet om att få köra Svenska Rallyt kom plötsligt en kampanj och insamling av pengar igång, iscensatt av P-G:s fans och närmaste. Och på ett par dagar fanns det pengar att hyra en WRC-Ford av fabriksteamet.

– Jag vet inte riktigt vad jag ska säga – utom tack snälla all ni som tror på mig. Jag har fått pengar från alla möjliga håll. Från barn, vuxna, rallyfans, företag, det är otroligt, säger P-G och nu kan han förbereda sig på sitt favoritrally.

Ovanpå glädjen att få köra mot Loeb, Hirvonen, Latvala och Ogier med en av den nya WRC-bilarna har P-G Andersson också fått ett fabrikskontrakt. Proton har anställt P-G för att köra hela IRC-mästerskapet 2011.

– Ja, återigen: Vad ska jag säga. För en månad sedan funderade jag ibland på att sluta eftersom det var så motigt. Nu har jag en del att bevisa och visst känner jag pressen. Men jag tror att den försvinner när jag släpper kopplingen, skrattar P-G.

Några som säkert är lika tacksamma som P-G bör vara arrangörerna av Svenska Rallyt. Med P-G i en vinnarbil lär publiktillströmningen vara den dubbla jämfört med om rallyt körts utan vårt rallyess. Nu finns det en svensk förare i värstingklassen – vid sidan av VM-essen Patrik Flodin och Patrik Sandell i sina respektive klasser. Svenska Rallyt är att gratulera.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Oliver Solberg: ”Glädje och lättnad”

Hemma i Värmland, bland barrskog och grusvägar, laddar Oliver Solberg för nästa karriärssteg. Nu är drömmen verklighet: ett kontrakt med Toyota för en full säsong i toppklassen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Ekonomiska problemen slår hårt mot svenska rallyt

Rally Sweden står inför stora förändringar. En ledande person i organisationen uppges ha varslats om uppsägning.

F1: Steiner inför Sverige-besöket: ”Det var alltid kallt!”

Formel 1-profilen Günther Steiner gästar Stockholm nästa vecka. Inför besöket berättar han om sina starkaste Sverigeminnen: och ger sin syn på svenska motorsporttalanger.

Svensk succé i Chile när Oliver Solberg tar WRC2-guldet

Oliver Solberg säkrade WRC2-guldet i Chile och blev världsmästare. Det är Sveriges första titel i klassen sedan 2017.

Rally-VM är till salu – kan påverka svenska rallyt

Internationella bilsportförbundet bekräftar att WRC är till salu. Prislappen? 6 miljarder kronor.