1958 dog bilmärket Packard. Nästa år ska det återuppstå. Nya Packard ska bli en ”ultra-lyxbil”, redo att utmana Rolls-Royce, Bugatti och Maybach.
– Packard Twelve blir den enda ultra-lyxbilen som byggs i USA, säger Roy Gullickson, chef för ”nya” Packard Motor Car Company med säte i Phoenix, Arizona.
Den nya lyxbilen får ståndsmässig drivning: V12 på 7,8 liter, 440 hästkrafter och ett maximalt vridmoment på 596 Nm. Motorn kommer från Falconer Industries och har mest använts i båtar, ibland med effekter över tusen hästkrafter.
För att få ner kraften i marken nyttjar Packard-ingenjörerna en fyrstegad automatlåda och permanent fyrhjulsdrift som fördelar kraften 35/65 mellan fram- och bakaxel. Låter man alla 440 hästarna gallopera ska bilen, enligt Gullickson, klarar 0-100 på under fem sekunder och nå en reglerad toppfart på 257 km/h (160 mph).
Formgivningen liknar mer amerikanska designskisser från 60-talet än en modern lyxkaross. Modernt är dock själva bygget: Karossen är av aluminium och vilar på en rörram av lättmetall. Ett koncept som håller nere fordonsvikten till 1,7 ton.
Den 5,3 meter långa bilen ska ge ymniga utrymmen, väl i klass med Mercedes S-klass i långversion. Lika ymnig är standardutrustningen med helläder, klimatanläggning, polerat ädelträ, avancerat ljudsystem, ESP och ABS.
Men lyx har sitt pris. Kalkylen från Gullickson pekar på ett pris runt 100.000 dollar.
Än så länge finns bara en körbar prototyp. Avsikten är att man från 2004 ska bygga 300 bilar årligen. Så småningom ska programmet utökas med en kupé och en cabriolet.
