Hoppa till innehåll

PARIS: Audi ska visa nytt A1-koncept

Vi har redan fått se ett par konceptbilar på Audis nya minsting A1 och i Paris är det dags igen. Den här gången blir det en fyrdörrarsmodell som sägs vara ”ganska nära” seriemodellen, som beräknas vara färdig under senhösten 2009. För ett år sedan fick vi se ”metroproject quattro” i Tokyo och nu är det […]

Vi har redan fått se ett par konceptbilar på Audis nya minsting A1 och i Paris är det dags igen. Den här gången blir det en fyrdörrarsmodell som sägs vara ”ganska nära” seriemodellen, som beräknas vara färdig under senhösten 2009.

PARIS: Audi ska visa nytt A1-koncept

För ett år sedan fick vi se ”metroproject quattro” i Tokyo och nu är det snart dags igen för en konceptbil på kommande A1. KLICKA FÖR STÖRRE

Behovet av mindre modeller har ökat dramatiskt det senaste året och Audi har haft tur med sin planering då man redan för flera år sedan drog igång arbetet med en ny småbilsmodell. En första konceptbil visades upp 2005, men sedan var det tyst i två år.
Ett andra smakprov fick vi se i Tokyo, hösten 2007, då Audi visade upp konceptbilen ”metroproject quattro.” Den konceptbilen hade en 1,4-liters TFSI-motor som samarbetade med en 30 kW stark elmotor som drev bakhjulen. Sammanlagt 400 Nm och 190 hk skulle ge en acceleration 0-100 km/h på 7,8 sekunder och en toppfart på strax över 200 km/h. Bränsleförbrukningen skulle stanna vid 4,9 l/100 km och koldioxidutsläppet angavs till 112 g/km.

PARIS: Audi ska visa nytt A1-koncept

Audi har förstått haft ett noga öga på Mini-framgångarna. A1 och Mini har samma axelavstånd, men A1 är cirka två decimeter längre och ligger strax under fyra meter.

Konceptbilen i Tokyo hade två dörrar men den nya konceptbilen i Paris ska vara fyrdörrars och ”ganska nära” den bil som väntas gå i serieproduktion under hösten 2010. Från de interna dokument som läckt ut från Audi kan vi läsa oss till att det inte blir någon hybridmodell i början av modellens livscykel. Modellutbudet börjar med en ny 1,2-liters TFSI-motor som ska ge 80 hk, följd av dagens 1,4-liters TFSI som ger 122 hk. Sen följer starkare bensinmotorer med 170 hk, samt två dieslar med antingen 90 (1,6-liter) eller 143 hk (2,0-liter).
Nya Audi A1 ska byggas i Bryssel-fabriken, som Audi formellt tagit över från Volkswagen.
Sen återstår frågan om Audi även ska premiärvisa sin nya A5 Sportback i Paris, eller om man sparar den smällkaramellen till ett senare tillfälle. A5 Sportback ska vara färdig för produktion till våren 2009. Till sommaren 2010 följs den av en S5 Sportback. Även A7 är på gång, men den visas förmodligen lite senare än Paris-salongen som öppnar i början på oktober.

Begagnat: Audi Q2 – klarar den kvalet?

I Formel 1 står ”Q2” för det mellersta kvalsegmentet, i suv-segmentet tillhör Audi Q2 snarare de mindre bilarna. Hur klarar den sig där med sina egenskaper som begagnad bil?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Audi RS 3 sjunger vidare med fem cylindrar

Audi firar 50 år av legendarisk femcylindrig kraft med nya, exklusiva RS 3 competition limited. Endast 750 exemplar av denna samlarbil tillverkas. Se priset här.

Nya Audi RS 5: 639 hk laddhybrid med unik teknik

Boost på knappen, nytt RS torque rear-läge och teknik som ska minska understyrning är några av nyheterna i nya Audi RS 5.

PROV: Audi Q3 e-hybrid – muskulöst laddpaket med karaktär

Nya Audi Q3 känns inte längre som en liten suv utan snarare som en mini-Q5. Designen har blivit kraftfullare, tekniken smartare och elräckvidden längre.

Begagnat: Audi A3 2013-2020 – kvalitet eller kvalitetskänsla?

Audi A3 ska ge hög känsla av komfort och kvalitet. Men stämmer det? Ägarna vet.