Hoppa till innehåll

PARIS: Mercedes visar nya 63 AMG modeller

Mercedes fortsätter att lyfta ner sin nya 6,3-liters V8:a i nya AMG-modeller. Senaste tillskotten, som visas i Paris, är CL 63 AMG och S 63 AMG. Den senare kommer även i en 13 centimeter kortad version! ”Världens bästa bil” har en del sagt efter provkörningen av Mercedes CL. Vad ska man då säga om CL […]

Mercedes fortsätter att lyfta ner sin nya 6,3-liters V8:a i nya AMG-modeller. Senaste tillskotten, som visas i Paris, är CL 63 AMG och S 63 AMG. Den senare kommer även i en 13 centimeter kortad version!

PARIS: Mercedes visar nya 63 AMG modeller
”Världens bästa bil” har en del sagt efter provkörningen av Mercedes CL. Vad ska man då säga om CL 63 AMG?

Den mycket starka, nya V8-motorn från trimmarstugan AMG hittar ner i allt fler Mercedesmodeller. De 525 hästarna finns nu tillgängliga även för CL och S-klass, båda med namntillägget 63 AMG.
Trots sitt namn är AMG-motorn på 6.208 kubikcentimeter och utvecklar 525 hk vid 6.800 rpm. Maxvridet är imponerande 630 Nm vid 5.200 rpm, men trots den höga siffran är vridet högt och jämnt utspritt över en stor del av varvtalsregistret. Motorn är helt unik för AMG och utvecklad ”i huset”, i Affalterbach.

PARIS: Mercedes visar nya 63 AMG modeller
V8-motorn är utvecklad av AMG, helt på egen hand. 525 hk och 630 Nm är imponerande siffror för en sugmotor.

Standard är AMG Speedshift 7G-Tronic, en sjustegad automatlåda som växlas med paddlar vid ratten. Tre växlingsprogram finns; ”Sport”, ”Comfort” och ”Manuell”. De tre programmen förändrar växlingspunkterna, men också gasrespons och den elektroniska AMG-fjädringen, där även kränghämmarna styrs.
De nya CL 63 AMG och S 63 AMG accelererar båda till 100 km/h på 4,6 sekunder, vilket inte är dåligt med tanke på storleken på bilarna. Toppfarten är frivilligt reglerad till 250 km/h.
Nytt på bilarna, jämfört med tidigare AMG-modeller, är fälgarna i 19 och 20 tum (8,5 tum fram och 9,5 tum bredd bak). De är gjutna med en speciell teknik för att bli så lätta som möjligt.
Nytt är också ”Adaptive Brake”, med flytande bromsok som förenar fördelarna med stora bromsok som har många kolvar, men inte blir lika stora och tunga och heller inte ska hetta upp bromsvätskan lika mycket. Bromsskivorna är keramiska.
På utsidan är det diskreta attribut, förutom hjulstorlek och bromsar, som visar att det är AMG-modeller. Tuffare front och bredare skärmkanter är sådant som ett tränat öga upptäcker, liksom sportavgassystemens fyrdubbla pipor bak.
En intressant detalj som nämns först på de sista raderna i pressmeddelandet från Mercedes är att S 63 AMG även kommer i en kortad version. 13 centimeter har kortats på S-klass för att spara vikt och ge en sportigare framtoning.
De nya modellerna börjar levereras i januari 2007.

PARIS: Mercedes visar nya 63 AMG modeller
Mercedes S 63 AMG ska även komma i en 13 centimeter kortad version, men ännu så länge är uppgifterna knapphändiga.
Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

Mercedes-AMG elchockar med sin första egenutvecklade elbil

Mercedes-AMG avslöjar sin första elbil: GT 4-Door Coupé. Hela 1 169 hk och 2,1 sekunder från 0-100 km/h. Dessutom bjuder den på några spännande gimmicks.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Mercedes fräschar till S-klassen – över hälften nytt

Mercedes-Benz S-klass får en av sina mest omfattande uppdateringar någonsin inför modellåret 2026.

Tuff lyx-Mercedes som tar sig fram där G-klass fastnar

In med en 7,7-liters sexa och läderklädel. Nu kan Mercedes-Benz Special Trucks erbjuda något för de kunder som tycker att G-klassen är alldeles för klen.

EU:s nya bullerregler innebär säljstopp för flera prestandabilar

Den 1 juli 2026 införs nya hårdare bullerkrav inom EU. Detta tvingar bland annat Mercedes-Benz att lägga ned flera AMG-modeller.

Mercedes oväntade drag – bygger världens vassaste V8

Mercedes-AMG satsar på ny V8 till 2027. Starkare, snabbare och effektivare än allt vi sett tidigare.