Feta Ferrari F430, lilla Peugeot 1007, fräcka Seat Toledo, tuffa Nissan Murano. Nyheterna står på rad när Paris-salongen öppnar om en knapp månad. Här är din guide!
Ferrari F360 är död. Länge leve F 430! På bilsalongen i Paris blir det världspremiär för bilen som också kan ses som en V8-version av superbilen Enzo.
V8-motorn är på 4,3 liter och utvecklar 490 hk – vilket räcker för en toppfart på 315 km/h. 0-100 avspisas på ”mindre än fyra sekunder” enligt fabriken.
Totalvikten 1372 kilo ger den imponerande vikt/effekten på 2,8 kg/hk. Jämför det med Mercedes SL AMG (3,3 kg) eller Dodge Viper SRT-10 (3,1 kg)!
F430 får givetvis den semiautomatiska, sekventiella ”F1-lådan” med paddlar bakom ratten. Den går dock att växla med ”normal” spak.
Precis som i F1-bilen har föraren ett flertal elektroniska körprogram till sitt förfogande: is, hal väg, normal, race och ASR. Förutom stötdämparna kan även karaktäristiken ändras hos den elektroniska diffspärren, växlingsprogrammet och ESP.
19-tums hjul och kolfiber/keramik-bromsskivor från Brembo ger grepp och bromsförmåga.
Den som vill se F430 ”live” ska bege sig till Champs Elysées den 21 september där bilen gör sin premiär. Den som vill köpa och köra själv måste dock lugna sig till första kvartalet 2005.
Mazda 5
Mazda 5 är efterföljaren till modellen MPV: En sju- eller sexsitsig familjebuss på samma plattform som Volvo V50.
Till skillnad från konkurrenter som Renault Grand Scenic, VW Touran och Opel Zafira har den japanska utmanaren skjutdörrar till baksätet. Den kommer med två bensin- och två dieselmotorer. En finess som plockats från konceptbilen Flexa är en värme/kylbox mellan framstolarna, som också går att plocka med sig på picknick.
