En Renault för 5000 Euro, en sportig Citroen och en riktig liten Peugeot är vad fransmännen visar upp på hemmaplan.
I Paris visar Renault sin budgetmodell Logan X90 till ett grundpris på 5000 Euro.
Den kommer med bensinmotorer på 75 och 90 hk som båda klarar Euro4-normen. Beroende på marknad kommer den att säljas som Renault eller Dacia X90.
Bilen väger in på 925 kilo och klarar 0-100 på 11,5 sekunder i dess starkare version. Bränsletörsten är 6,8 respektive 7,3 liter/100 km.
Förutom fem åkande rymmer Logan X90 hela 510 liter packning, vilket är rekord i budgetklassen.
1,6-litersversionen har ABS och elektronisk bromsassistent som standard.
I början av 2007 kommer Logan också som kombi- och van-version. Redan nästa år utökas motorutbudet med en 1,5 DCI med 65 hk och en 107 hästar stark 1,6-litersbensinare.
Logan kommer att säljas i öst-Europa, mellanöstern samt Nordafrika och Sydamerika. Till en början byggs den i rumänska Pitesti, men inom sex år ska det finnas Logan-fabriker i Ryssland, Marocko, Columbia och Iran.
Renaults koncernchef Louis Schweitzer utesluter inte att bilen kan komma till väst-Europa.
Citroen C2 VTS
Citroen toppar sin C2-serie med en sportmodell. C2 VTS får en 1,6-litersfyra med 122 hk.
Utrustningen omfattar sportstolar, aluminium-pedaler, klimatanläggning, farthållare, urkopplingsbar ESP och en femväxlad, manuell låda. Emblem och 16-tumsfälgar ska avslöja modellens sportighet.
Citroen C4
Med modell C4 återtar Citroën sin roll som teknisk innovatör och djärv formgivare. Till innovationerna hör att rattcentrum (med ett antal funktionsknappar) är fast monterad och står stilla när man svänger. Den behåller också positionen när man justerar ratten i höjdled – vilket gör att krockkudden alltid är optimalt placerad.
En annan nyhet är en ”vingelvarning”. Infraröda sensorer känner av vägens kantmarkering och varnar föraren med vibrationer i stolen om kanten överskrids i landsvägsfart. Vibrationen känns i höger del av sittdynan om bilen driver till höger och i vänster skinka om den driver till vänster.
C4 har också ”inbyggd wunderbaum”. I ett fack vid mittre luftutsläppet kan man placera ett litet doftblock som sprider vällukt. Citroen-handlaren har nio olika dofter, intensitet kan regleras med ett tumhjul…
Huvudinstrumenten är centralt placerade och digitala.
C4 kommer inte som vanlig kombi, vilket gör att Xsara Kombi lever vidare precis som MPV-versionen Picasso. Den senare förnyas 2006 och kommer då i två storlekar, den större blir sjusitsig.
Tekniskt är C4 byggd på samma plattform som Peugeot 307 och motorprogrammet är i stort sett identiskt.
Peugeot 1007
Peugeot 1007 är den riktigt praktiska stadsbilen. Kompakt men rymlig, och med SKJUTDÖRRAR. Tryck på fjärrkontrollen så uppenbaras en 92 cm bred öppning till fram- och baksäte. Invändigt är 1007 generöst rymlig för fyra, och det minimala bagageutrymmet kompenseras av smart varierbart baksäte. Bensin- och dieselmotorer mellan 75 och 110 hk. Börjar säljas efter nyår.
