Hoppa till innehåll

Parkeringsavgiften – en riktig kassako för kommunerna

Föra året fick Sveriges kommuner in 2,4 miljarder kronor i parkeringsavgifter. Det är en ökning med 50 procent sedan 2014, rapporterar Sveriges Radio. Allra största intäkten under 2018 fick Stockholms stad som inkasserade 804 miljoner kronor från parkeringsavgifter. Det är en ökning med 72 procent sedan 2014. Granskningen tar dock inte med utgifterna för att driva […]

Föra året fick Sveriges kommuner in 2,4 miljarder kronor i parkeringsavgifter. Det är en ökning med 50 procent sedan 2014, rapporterar Sveriges Radio.

Allra största intäkten under 2018 fick Stockholms stad som inkasserade 804 miljoner kronor från parkeringsavgifter. Det är en ökning med 72 procent sedan 2014. Granskningen tar dock inte med utgifterna för att driva eller bygga parkeringsplatserna.

”Det kommer in mycket pengar på parkeringsavgifterna, men syftet med dem är ju att reglera trafiken. Vi vet ju att man måste ha de här nivåerna för att det ska ge någon form av effekt på de parkerade bilarna”, säger Daniel Helldén (MP), trafikborgarråd i Stockholm till SR. 

Men det är inte bara för en kommun att införa parkeringsavgifter. Lagen säger att de får ta ut parkeringsavgifter i den mån det behövs för att ordna upp trafiken. Är det redan ordning i trafiken finns inget lagstöd för att införa någon avgift. 

I den granskning som SR har gjort har 292 av landets 311 kommuner svarat på fråga om de tar ut parkeringsavgifter. Av dessa 292 svarade 89 att de gjorde det.

 
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

Kommunlista: Allt fler köper elbil – ännu ovanligt i norra Sverige

I januari var 64 procent av alla nya levererade bilar laddbara, men i vissa kommuner finns inte ens en handfull elbilar totalt. Så här ser det ut där du bor.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Nytt nej till miljözon i Stockholm – stoppad tills vidare

Ännu ett bakslag för politikerna i Stockholm som ville förbjuda avgasbilar i centrala Stockholm från årsskiftet.

Statistik: Bilberoendet på nedgång

Sedan 2007 har den genomsnittliga körsträckan minskat med nästan 10 procent. Detta enligt ett uppmärksammande av 2030-sekretariet i april 2024 som Gröna Mobilister tagit del av.

Recharge

Uppgifter: Biltätheten i Sverige minskar

Under 2023 ökade andelen laddbara bilar med 29 procent. Enligt statistik fanns det 564 020 laddbara bilar i trafik i Sverige i slutet av förra året.

Recharge

Inför valet 2022: Partierna om framtidens bilpolitik

Bilar och trafik är frågor som berör, så även inför riksdagsvalet 2022.