Med bara några smärre förändringar kommer studien Sésame att bli nya Peugeot 107. Under våren 2004 kommer den vågade lilla fransosen ut på marknaden.
När Peugeot visade studien Sésame på bilsalongen i Paris var man rätt förtegna. Det visade sig nämligen vara ett hemligt test på hur publiken skulle reagera inför den häftiga formgivningen. Nu vet vi: Publiken blev entuastisk! En småbil behöver inte vara tråkig som en skokartong.
Och Peugeot-vänner kan fröjdas: Studien blir verklighet med endast små förändringar. Mini-lejonet är tekniskt baserad på en kortad bottenplatta från Citroën C3. Vi kan förmoda att 107 kommer att bli betydligt trevligare att åka än den sedan 1991 byggda 106.
Den färdiga 107:an kommer att vara decimetern längre än studien, men decimetern kortare än C3. Måtten: Runt 3,8 meter lång, 1,67 meter bred och nästan lika hög (1,63 meter). På höjden har den därmed rymt från sin klass, där den når den betydligt större Opel Zafira. Och luftighet skapar som bekant utrymme.
På de fyra individuella stolarna tronar man lätt upphöjt – som i en MPV. Ett första, kort prov visar att stolarna är angenämt stoppade. De båda bakre stolarna kan skjutas i längsled eller klappas ihop.
Motorerna är bekantingar: tre bensinmotorer med 60, 75 och 109 hk samt två Common Rail-dieslar med 70 och 90 hk.
Peugeot 107 kommer att bli något mer avskalad än studien Sésame. Räkna med att en del aluminiumlegeringar är ersatta med plast. Drivtekniken kommer från 206-serien och hjulställen från C3. En klok blandning som i billigaste versionen ska få en prislapp runt 10.500 Euro.
Fler och större bilder
